8 direitos de viagem aérea que você não sabia que tinha

Com as disputas entre as companhias aéreas e os passageiros que voam com eles aumentando, é sempre bom entender seus direitos como viajante. As companhias aéreas não estão inclinadas a compartilhar políticas que favoreçam os clientes que atendem, mas há uma miríade de regras e regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA que eles devem seguir. Abaixo estão oito direitos que os passageiros têm - mas podem não saber - quando as coisas dão errado.

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  Colisão Voluntária / Overbooking

  O incidente de arrastamento da United Airlines em 2017 trouxe essa questão para o primeiro plano, forçando a operadora a revisar como essa situação de rotina é tratada. As companhias aéreas dos EUA voam quase 24.000 voos por dia. As chances de os passageiros estarem em um voo sobrevendido são muito pequenas. Mas quando isso acontece, as companhias aéreas preferem primeiro procurar voluntários para fazer um vôo posterior para vales que podem ser usados ​​em viagens futuras. Você não só recebe uma compensação (até US $ 10.000 na United e Delta Air Lines), mas também obtém assento prioritário no próximo voo disponível. Dependendo da companhia aérea (e como eles estão desesperados para o assento), você pode pedir benefícios como assentos na primeira classe / business , acesso a um lounge premium e vales de alimentação.

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  Colisão Involuntária / Overbooking

  Se a colisão for involuntária , os viajantes têm direito a receber compensação de embarque por cheque ou dinheiro, dependendo do preço do bilhete e da duração do atraso. A chave aqui é que as companhias aéreas não podem dar vouchers, que tendem a expirar depois de um ano. Eles devem dar-lhe dinheiro ou cheque.

  Se a companhia aérea chegar ao seu destino final dentro de uma hora do horário original de chegada, um viajante não será compensado. Se o transporte substituto chegar entre uma e duas horas após a hora de chegada original (entre uma e quatro horas em voos internacionais), uma companhia aérea deverá pagar uma quantia igual a 200% da tarifa original de ida, com um máximo de US $ 675. Se você chegar mais de duas horas depois (quatro horas internacionalmente), ou se a companhia aérea não fizer nenhum arranjo de viagem substituto para você, a compensação chegará a 400% da tarifa de ida, com um máximo de US $ 1.350.

  Aqueles que usarem bilhetes-prêmio de passageiro frequente ou um bilhete emitido por um consolidador serão compensados ​​com base no menor pagamento em dinheiro, cheque ou cartão de crédito cobrado por um bilhete na mesma classe de serviço no voo. E os viajantes podem manter o bilhete original e usá-lo em outro voo ou pedir um reembolso involuntário para o bilhete do voo do qual você foi expulso. Finalmente, as companhias aéreas também devem reembolsar os pagamentos por serviços no voo original, incluindo seleção de assento e bagagem despachada.

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  Atraso de voo ou cancelamento

  Compensação por um atraso ou cancelamento depende do motivo e da companhia aérea em questão. Se houver um atraso no tempo, não há muito que a companhia aérea possa fazer. Mas se o atraso é por razões provocadas pelo homem, incluindo mecânicas, a compensação depende da companhia aérea que você está voando. Todas as companhias aéreas têm um contrato de transporte que descreve o que eles farão. Os viajantes podem pedir coisas incluindo refeições, telefonemas ou uma estadia no hotel. Eles também podem pedir a uma companhia aérea para endossar o ingresso para uma nova operadora que tenha disponibilidade de assentos, e as operadoras legadas podem remarcá-lo em seu primeiro voo para o seu destino, no qual o espaço está disponível gratuitamente se você solicitar.

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  Tarifas aéreas

  Você encontrou o que parece ser uma ótima comida. As regulamentações do DOT permitem que os viajantes que reservaram um voo com pelo menos sete dias de antecedência façam alterações ou até cancelem as reservas em até 24 horas sem receber uma alta taxa de cancelamento. Ou se uma companhia aérea se recusar a transportar um passageiro por qualquer motivo, ela poderá solicitar um reembolso, mesmo que tenha comprado um bilhete não reembolsável.

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  Alterações / cancelamentos de ingressos

  Às vezes, as companhias aéreas têm mudanças de horários ou de aeronaves que as forçam a acomodar novamente os passageiros em um voo diferente. Se a mudança não funcionar, os viajantes têm o direito de propor um cronograma que funcione melhor para eles. É melhor ligar diretamente para a companhia aérea para fazer a alteração. Deixe-os saber que você está ligando para uma mudança de voo, para que não seja cobrado para falar com um agente. Se a alteração for significativa (como uma grande mudança de horário, uma parada mais longa ou até mesmo uma pernoite), você poderá solicitar um reembolso.

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  Bagagem perdida

  A regra básica é que, se uma companhia aérea perder sua bagagem, você será reembolsado, dependendo do tipo de voo. O reembolso máximo para voos domésticos é de US $ 2.500. Para viagens internacionais, aplica-se a Convenção de Varsóvia , que limita a responsabilidade a aproximadamente US $ 9,07 por libra até US $ 640,00 por mala para bagagem despachada e US $ 400,00 por cliente para bagagem não despachada. A maioria das companhias aéreas também fornecerá necessidades básicas, como pasta de dente e outros itens pessoais, para prendê-lo. Você também tem o direito de pedir reembolso para comprar roupas de reposição caso esteja viajando para um evento.

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  Bagagem Danificada

  Se a sua bagagem estiver danificada , dirija-se imediatamente ao escritório da companhia aérea na área de retirada de bagagem e apresente um relatório e documente todos os problemas. Ajuda se você puder enviar fotos da bagagem antes do voo. Se a companhia aérea estiver em falta, você pode negociar um acordo para consertar o dano ou substituir o saco, se ele não puder ser consertado.

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  Preso no asfalto

  Em 16 de janeiro de 1999, milhares de passageiros ficaram presos por até 10 horas nos jatos da Northwest Airlines, depois de uma grande tempestade de neve no Detroit Metro Airport . Isso levou a um acordo de US $ 7,1 milhões para esses viajantes e à criação de regulamentos do DOT sobre quanto tempo os passageiros podem ser forçados a permanecer em um avião atrasado. Um incidente semelhante ocorreu à JetBlue em seu hub do Aeroporto JFK no Dia dos Namorados de 2007. O CEO anunciou uma iniciativa de US $ 30 milhões para reescrever seus procedimentos para lidar com interrupções de voos e criar uma declaração de direitos do cliente .

  As regras do DOT não permitem que os vôos domésticos das companhias aéreas americanas fiquem no asfalto por mais de três horas, mas há exceções. Um: o piloto sente que há uma razão de segurança ou segurança porque a aeronave não pode voltar para o portão e desembarcar os passageiros. Dois: o controle de tráfego aéreo acha que a mudança de uma aeronave para um portão prejudicaria significativamente as operações do aeroporto. Os voos internacionais operados por transportadoras dos EUA são obrigados pelo DOT a estabelecer e cumprir seu próprio limite quanto à duração dos atrasos no asfalto. Mas os passageiros em ambos os tipos de voos devem receber comida e água o mais tardar duas horas após o início do atraso. Os lavatórios devem permanecer operacionais e a atenção médica deve estar disponível, se necessário.