5 Obrigatórias Concessões em Colisão Aérea Voluntária

Overbooking é um procedimento padrão na maioria das empresas aéreas. Onde mais no mercado alguém pode vender um assento duas vezes e sair com ele?

As companhias aéreas registram que os bilhetes reembolsáveis ​​podem ser cancelados no último minuto, não dando tempo para revender os assentos. Esses espaços vazios representam receita perdida. Na indústria da aviação financeiramente frágil, isso é inaceitável. Eles retratam o overbooking como um mal necessário. Quando há mais pessoas com passagens pagas do que a aeronave pode sentar, ocorre um impacto.

Esse processo de liberar assentos ocorre de duas maneiras. Nos EUA, o Departamento de Transportes exige que as companhias aéreas procurem voluntários antes de exigir que alguém desista de uma designação confirmada para o assento. Um problema: os incentivos que esses voluntários recebem não são prescritos na lei.

Portanto, cabe ao viajante do orçamento fazer um bom negócio em troca de acomodar o erro de overbooking da companhia aérea.

Viajantes experientes aproveitam essas oportunidades para reservar viagens futuras gratuitas , oferecendo-se para fazer outro vôo em troca de incentivos. Mas se você for presenteado com essa oportunidade, como vai reagir? Procure por estas cinco concessões das companhias aéreas antes de desistir do seu lugar.

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  Expectativa razoável de um voo conveniente

  A maioria de nós está disposta a aceitar um atraso de algumas horas em troca de compensação. Mas, se desistir do seu assento resultar em uma série de tentativas frustradas de embarque e horas de espera em um terminal lotado e desconfortável, seu impacto voluntário se transforma em um problema amargo.

  A primeira pergunta que qualquer candidato a ser voluntário deve perguntar é "quando é o próximo vôo disponível em que posso conseguir um assento confirmado?"

  A resposta para essa pergunta guiará o restante da sua conversa. Você vai pedir concessões com base na inconveniência que estará enfrentando.

  Se o agente for evasivo ou pessimista quanto a encontrar um assento confirmado no próximo voo, e se a frase "espera" for usada para descrever seu status de avanço, permita que outra pessoa seja voluntária para receber um desconto e manter seu assento confirmado.

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  Dinheiro de refeição e outros confortos de curto prazo

  Passar horas extras longe de casa significa despesas adicionais. Você poderia estar em casa desfrutando de uma refeição, mas, em vez disso, você está em um terminal do aeroporto porque uma companhia aérea reservou seu voo em excesso.

  É justo que a companhia aérea pegue sua guia de refeição se o atraso for de pelo menos duas horas. A maioria dos agentes oferece um voucher que é aceito prontamente nos restaurantes do aeroporto. Alguns retêm essa oferta, a menos que sejam solicitados. Sempre pergunte.

  Mantenha suas expectativas razoáveis. Este não será um jantar de lagosta com vários pratos em um restaurante cinco estrelas. O voucher tem o preço normal para coincidir com o custo médio de uma refeição no aeroporto.

  Outra cortesia que vale a pena procurar é um lugar no lounge do clube de companhias aéreas . Esses lugares são muito mais confortáveis ​​do que sentar em um terminal. Se você estiver gastando horas esperando por seu voo, o assento é melhor e você encontrará lanches, jornais e opções de televisão gratuitos.

  Certifique-se de negociar essas opções em sua discussão inicial sobre a colisão voluntária. Levá-los mais tarde com um agente diferente poderia levar a respostas decepcionantes.

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  Promessa de um vale-presente se necessário

  Ao contrário das refeições e dos passes de companhias aéreas, um quarto de hotel é oferecido universalmente se o seu novo voo estiver programado para o dia seguinte. Você não terá que dormir no terminal . Tal como acontece com os vales refeição, não espere luxo - será um hotel de classe empresarial que é confortável, mas não opulento.

  As principais companhias aéreas mantêm estoques de quartos próximos a aeroportos para acomodar essas situações, e os hotéis estão bastante acostumados a aceitar um vale de companhia aérea. Eles vão tratá-lo como um pagamento em dinheiro.

  Se o processo de pagamento for conveniente, alguns dos outros aspectos de uma estadia de hotel nestas circunstâncias podem não funcionar tão bem.

  É justo perguntar sobre a distância que você vai viajar do aeroporto. Se o hotel não está na propriedade do aeroporto, sobre a que distância fica? Um longo trajeto aumenta seu inconveniente e afeta a qualidade do seu negócio.

  Juntamente com o voucher do quarto, você também deve receber transporte terrestre. Às vezes, o hotel tem uma van de cortesia. Se não, certifique-se de que os vales de táxi estão incluídos na oferta.

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  Compensação Financeira Bem Negociada

  O principal ingrediente do aumento voluntário da maioria dos viajantes com orçamento limitado é a quantidade de viagens gratuitas disponíveis. Não há duas situações de colisão iguais, embora algumas sejam mais urgentes do que outras.

  Em abril de 2017, a United Airlines teve que liberar quatro assentos em um voo de Chicago O'Hare para Louisville, Kentucky. Uma tripulação de quatro pessoas, necessária para outro vôo da United em Louisville, teve de ocupar quatro passageiros pagantes. Para piorar as coisas para o pessoal da companhia aérea, os passageiros já embarcaram no avião. Mas a oferta inicial para o galo foi de apenas US $ 400 e um quarto de hotel gratuito. Não há compradores. A compensação foi dobrada para US $ 800. Ainda ninguém interessado.

  O que aconteceu depois foi feio. Uma colisão involuntária terminou com um passageiro literalmente sendo arrastado para fora do avião. Os custos legais e a má publicidade eram caros em comparação com algumas ofertas de talvez US $ 1.500 para esses assentos.

  A companhia aérea quer corrigir qualquer problema de overbooking o mais rápido, silencioso e barato possível. Infelizmente, alguns agentes de companhias aéreas não estão autorizados a fazer ofertas atraentes que possam impedir incidentes como o que aconteceu em Chicago. A United mais tarde reformulou seus procedimentos de colisão .

  Exigências ultrajantes por um passe de viagem vitalício ou US $ 10 mil em viagens gratuitas dificilmente ganharão muita tração, mesmo nas situações mais urgentes. Mas raramente vale a pena aceitar a primeira oferta da companhia aérea. Provavelmente, eles estão dispostos a subir mais.

  Pense em termos do número de horas que você será incomodado. É difícil colocar um preço por hora nesta negociação que se adapte a todos os viajantes, mas pense desta forma: um voucher de viagem de US $ 200 pode ser razoável para um atraso de uma ou duas horas, mas não passe um dia inteiro sentado em um aeroporto por esse preço.

  É importante saber se você será confirmado no próximo voo. Se você simplesmente estiver em stand-by, precisará de mais dinheiro na frente para sua investida voluntária.

  Uma palavra sobre essa compensação: geralmente é o crédito que só pode ser gasto com a companhia aérea nos próximos 12 meses. Pagamentos em dinheiro são oferecidos em algumas situações, mas eles não são a norma.

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  Flexibilidade que inclui compensação alternativa

  Alguns viajantes preferem vantagens sobre bilhetes futuros.

  O seu voo tem mais de três horas de duração? Talvez um upgrade para a primeira classe seja mais atraente do que o vale. Que tal uma associação ao clube que permitirá que você espere com conforto entre os voos para o próximo ano?

  Será difícil colocar um valor nessas considerações quando você estiver no portão. Pense sobre essas coisas antes de saltar para se oferecer para um solavanco.

  Tenha uma estratégia que se adapte às suas necessidades de viagem e faça com que as companhias aéreas paguem por overbooking.