Por que esses dois documentos são importantes para os viajantes?
Muitos viajantes internacionais já ouviram falar das Convenções de Varsóvia e Montreal, mas podem ter pensado pouco a respeito de preencher as informações de contato na parte de trás de uma passagem aérea. Como parte importante da história da aviação, ambas as convenções oferecem aos viajantes proteção valiosa em todo o mundo. Não importa onde os viajantes voam, suas viagens são quase sempre afetadas por essas duas importantes convenções.
A Convenção de Varsóvia foi originalmente assinada em 1929 e, desde então, foi alterada duas vezes. Mais de 20 anos depois, a Convenção de Montreal substituiu a Convenção de Varsóvia para oferecer aos viajantes proteções adicionais importantes que governam as obrigações das companhias aéreas. Hoje, mais de 109 partes, incluindo toda a União Européia, concordaram em cumprir a Convenção de Montreal, proporcionando aos viajantes uma proteção unificada enquanto viajam.
Como as duas convenções oferecem ajuda aos viajantes na pior das hipóteses? Aqui estão os principais fatos históricos sobre a Convenção de Varsóvia e a Convenção de Montreal que todo viajante precisa conhecer.
A Convenção de Varsóvia
Primeiro entrou em vigor em 1929, a Convenção de Varsóvia forneceu o primeiro conjunto de regras para a indústria de brotação da aviação comercial internacional. Como as regras da Convenção foram alteradas em Haia em 1955 e em Montreal em 1975, alguns tribunais consideraram a convenção original como uma entidade separada das duas alterações seguintes.
A convenção original estabeleceu vários direitos garantidos que todos os viajantes passaram a apreciar hoje. A Convenção de Varsóvia estabeleceu o padrão para a emissão de bilhetes físicos para todos os viajantes aéreos, e o direito de despachar os ingressos para bagagem de confiança das companhias aéreas para entrega no destino final de um viajante.
Mais importante ainda, a Convenção de Varsóvia (e as emendas subseqüentes) determinam danos aos viajantes em caso de pior cenário.
A Convenção de Varsóvia estabeleceu a referência de responsabilidade que as companhias aéreas tinham para bagagem sob seus cuidados. Para os países signatários da Convenção, as companhias aéreas que operam nesses países eram responsáveis por 17 Direitos Especiais de Saque (SDR) por quilo de bagagem despachada perdida ou destruída. Isso seria posteriormente alterado em Montreal para adicionar US $ 20 por quilo de bagagem despachada perdida ou destruída para os países que não assinaram com as emendas de 1975. Para receber dinheiro garantido pela Convenção de Varsóvia, uma reivindicação deve ser apresentada dentro de dois anos após a perda.
Além disso, a Convenção de Varsóvia criou o padrão para danos pessoais sofridos por viajantes como resultado de um incidente de aviação. Os passageiros feridos ou mortos enquanto voam em uma transportadora aérea comum podem ter direito a um máximo de 16.600 SDR, convertíveis para a moeda local.
A Convenção de Montreal
Em 1999, a Convenção de Montreal substituiu e esclareceu ainda mais as proteções oferecidas aos viajantes pela Convenção de Varsóvia. Em janeiro de 2015, 108 membros da Organização Internacional de Aviação Civil assinaram a Convenção de Montreal, representando mais da metade dos membros da organização das Nações Unidas.
Sob a Convenção de Montreal, os viajantes recebem proteções adicionais sob a lei, ao mesmo tempo em que estendem certos direitos às companhias aéreas. As companhias aéreas que operam em países que assinaram a Convenção de Montreal são obrigadas a contratar um seguro de responsabilidade civil e são responsáveis por danos que surjam aos passageiros durante a viagem em suas companhias aéreas. As transportadoras comuns operando nos 109 países membros são obrigadas a pelo menos 1131 SDR de danos em casos de lesão ou morte. Enquanto os viajantes podem buscar mais compensação em tribunal, as companhias aéreas podem negar esses danos se puderem provar que os danos não foram causados diretamente pela companhia aérea.
Além disso, a Convenção de Montreal estabelece danos por perda ou destruição de bagagem com base em peças individuais. Os viajantes têm direito a um máximo de 1.131 SDR se a bagagem for perdida ou destruída.
Além disso, as companhias aéreas são obrigadas a pagar aos viajantes despesas devido a malas extraviadas.
Como o seguro de viagem é afetado pelas convenções
Embora a Convenção de Montreal ofereça proteções garantidas, muitas delas não substituem a necessidade de seguro de viagem. Há muitas proteções adicionais que os viajantes podem querer que uma apólice de seguro de viagem possa oferecer.
Por exemplo, muitas apólices de seguro de viagem oferecem um benefício acidental de morte e desmembramento ao viajar em uma transportadora comum. A morte acidental e o desmembramento garantem o pagamento até o limite da apólice no caso de um viajante perder a vida ou a integridade física durante o voo em uma companhia aérea.
Além disso, enquanto o dano ou a perda de bagagem despachada é protegido, a bagagem às vezes é mais valiosa que as provisões máximas. A maioria das apólices de seguro de viagem também possui um benefício de perda de bagagem, no caso de a bagagem estar temporariamente atrasada ou perdida por completo. Os viajantes que tiverem sua bagagem perdida podem receber uma indenização diária, desde que sua bagagem tenha desaparecido.
Ao compreender a importância das Convenções de Varsóvia e Montreal, os viajantes podem entender os direitos a que têm direito durante a viagem. Isso permite que os viajantes tomem decisões melhores e se fortaleçam mais quando suas viagens dão errado.