Costumava ser uma montanha-russa de madeira conhecida simplesmente como Rattler - e não muito boa nisso. Em 2013, o Six Flags Fiesta Texas arrancou a tradicional pista de madeira, adaptou uma faixa de aço I-Box de laranja (mais sobre isso mais tarde) e fez várias modificações na estrutura (incluindo uma primeira queda muito mais longa e, significativamente, uma inversão de rolo de barril - mais sobre isso mais tarde também). E agora?
Não só o parque melhorou drasticamente a montanha russa, como também criou um passeio maravilhoso, incrivelmente suave, completamente divertido e agradável.
Coaster Stats
- Tipo de montanha-russa: Híbrido de madeira e aço ; também uma montanha russa.
- Velocidade máxima: 70 mph
- Altura: 179 pés
- Queda: 171 pés
- Ângulo de descida: 81 graus
- Fabricante de passeio: Rocky Mountain Construction
- Analisado: maio de 2013
Cobras em um trem
Entre seus atributos únicos, o Six Flags Fiesta Texas é construído no local de uma antiga pedreira de calcário e é cercado por uma parede de pedreira de 100 metros de altura. Como alguns dos passeios do parque, o Iron Rattler está situado ao lado da parede, e a justaposição da bonita e imponente estrutura de madeira, agora adornada com a sua faixa laranja brilhante, contra a rocha multicolorida de pedra calcária é visualmente impressionante.
Os cavaleiros entram na fila entre duas esculturas da cabeça de uma cobra e sua cauda e encontram um veículo equipado com uma parafernália de serpentes enquanto serpenteiam através da linha.
Para chegar à estação de carga, eles sobem escadas com corrimões pintados da mesma tonalidade laranja e elétrica da pista da montanha-russa.
Os trens, fabricados pela famosa fabricante de carros de montanha de madeira Gerstlauer Amusement Rides, usam rodas de poliuretano (o tipo normalmente usado em tradicionais bases para copos tubulares) para acomodar a pista de aço.
Uma cabeça de cascavel adorna a frente de cada trem, e - você entendeu - uma cauda de rattler é afixada nas costas. Os assentos, que são dispostos em dois, são bastante confortáveis. Uma única barra, que descansa contra os colos dos passageiros e inclui protetores de canela, é a única restrição. Embora a montanha-russa inclua uma inversão, ela não possui arreios sobre o ombro. Um único botão na barra de lapela de cada passageiro, que quase se parece com o chifre em uma sela, dá aos cavaleiros fracos (como eu) algo para agarrar.
Eu [insiro coração aqui] IBox
O trem sai da estação, faz uma curva e começa a subida pelo morro de 179 pés. Embora não seja tão rápido quanto o cabo do elevador se eleva nas montanhas-russas que os apresentam (como El Toro no Six Flags Great Adventure ), o elevador de corrente parecia mais resistente do que uma montanha-russa padrão. À medida que o trem se aproxima do topo, porém, o elevador desacelera quase em velocidade, acrescentando um toque dramático e aumentando a expectativa pela loucura que está prestes a acontecer. Os pilotos no meio e atrás do trem têm uma leve descarga de adrenalina quando o trem quase estaciona, mas os que estão na frente do trem obtêm o efeito total enquanto se penduram perigosamente sobre a borda da colina e olham para a bacia da pedreira bem abaixo .
Quando o trem finalmente se solta, a primeira gota é um prazer delirante. A pista se inclina e curva ligeiramente para a esquerda enquanto os pilotos mergulham quase em linha reta para baixo e atingem uma velocidade máxima de 70 mph.
Quando foi inaugurado pela primeira vez em 1992, o Rattler original caiu 66 metros, o que o tornou a maior queda para uma montanha-russa de madeira na época. Mas quando rapidamente ganhou uma reputação por seu passeio excessivamente difícil, o Six Flags reduziu a duração da primeira queda para 124 pés para tentar melhorá-la. Depois de truncar a queda, a montanha-russa ainda tinha uma mordida venenosa e uma má reputação. As pessoas por trás da reforma devem ter realmente confiança na pista de aço da IBox. Eles não apenas restauraram a duração da queda, mas acrescentaram alguns pés. Este monstro de presas agora despenca 171 pés. E o seu ângulo de descida de 81 graus faz com que um humedecedor especialmente precário de uma queda.
Graças a Deus pelo hang-on-for-life post na barra de volta.
Depois de se inclinarem para o chão da pedreira, os cavaleiros sobem e acertam o primeiro e o mais poderoso de alguns momentos de transmissão . (Um pouco mais de tempo de antena do passeio seria ainda melhor.) Enquanto muitos (maioria?) Montanhas tendem a entregar um passeio mais selvagem e cheio de ar na parte de trás do trem, a frente é mais intensa - em um bom caminho. (O meio e a parte de trás do trem também fornecem ótimos pops de tempo de antena; eles não são tão intensos.)
Graça Acrobática
Para as pessoas que gostam de montanhas-russas, uma coisa boa e intensa é uma coisa boa, e o Iron Rattler é carregado de coisas intensas e muito boas. Leva seus 179 pés de energia reprimida, a primeira queda de 171 pés, a corrida de 70 km / h até os céus com seu ímpeto de tempo de antena e tudo o mais que se segue no ritmo. Não há estremecimento, nem esguichar, nem gritar, nem soprar o corpo estridente e contundente. Não há nada além de um passeio maravilhoso (se intenso em um bom caminho).
Para isso, os elogios precisam ser estendidos à Rocky Mountain Construction, fabricante de carros e magos de engenharia que construíram o passeio renascido e desenvolveram a pista de aço IBox, que também chama de pista "Iron Horse". Como o próprio nome sugere, a pista consiste em comprimentos de aço em forma de I com canais criados pelos topos e fundos do "I" no qual as rodas-guia dos trens se encaixam perfeitamente. Graças ao vodu por trás do avanço do design da pista do IBox, o que antes era uma jornada infame é agora um passeio famoso.
É uma transformação notável e representa a segunda instalação da Rocky Mountain Construction de sua pista inovadora. O primeiro foi concluído em 2012 para a atualização do Texas Giant todo em madeira para o híbrido New Texas Giant no Six Flags Over Texas. Desde que a renovada máquina de emoção também tem recebido ótimas críticas, não é de admirar que a cadeia do parque realmente tenha confiança na pista de aço IBox para a sua reinicialização de montanha-russa em 2013.
Mas o Iron Rattler faz sua irmã gigante do Texas melhor: ela vai de cabeça para baixo. Claro, as montanhas-russas de aço tubular há muito incluem inversões, mas podem ser notoriamente ásperas às vezes. Dadas as estatísticas de quase hipercoaster do IR, a suavidade sedosa da inversão de rolagem de barril neste passeio aprimorado pelo IBox é ainda mais notável. Depois de romper seu primeiro tempo de antena por volta de 70 km / h, a montanha-russa continua perto do topo da pedreira, curva-se ao redor e entra no rolo de barril com graça acrobática. Se as inversões de montanha fossem um esporte olímpico, todos os juízes segurariam "10" cartas depois que o IR desenrolasse seu elemento torcido com desenvoltura.
Atualização : A Rocky Mountain Construction já converteu outras bases para copos. Veja como eles se comparam a Iron Ratller no meu resumo das melhores montanhas-russas híbridas de madeira e aço .
Esqueça a Sabedoria Convencional
Emergindo do lado direito para cima a partir da inversão, o trem corre para cima e sobre o topo da parede da pedreira. Ele fornece algumas forças-g laterais poderosas (mas, novamente, suavizadas) à medida que a faixa se inclina para a direita e para a esquerda. Há também mais algumas explosões no ar, cortesia de algumas pequenas colinas. O passeio começa a perder um pouco de velocidade aqui, e na confusão do momento, os passageiros podem pensar que a montanha-russa quase atingiu seu ponto mais baixo e deve retornar à estação em breve.
Mas enquanto ele corre de volta pela borda da parede, eles são lembrados, "Oh sim. Nós estivemos no topo de um penhasco de pedreira de 30 metros nos últimos momentos, e ... eeeeeeahhhhhh!" A queda final na pedreira é inesperada, longa e potente. Um gêiser sincronizado de água entra em erupção no chão da pedreira para pontuar a queda.
O trem corre em direção à parede da pedreira e a um túnel entulhado em seu lado por alguns momentos desorientadores de semi-escuridão e efeitos de luz intermitentes. Os cavaleiros voltam para a luz do dia e se precipitam em um freio assertivo que interrompe abruptamente a ação. O IR desliza de volta para a estação.
Você já acariciou uma cobra? Apesar da sabedoria convencional, as criaturas escamosas não têm pele áspera e são realmente muito suaves. Esqueça a história passada do Rattler e a sabedoria convencional de que uma máquina de madeira de proporções tão grandes deve transmitir um passeio duro e punitivo. Intenso em um bom caminho? Certo. Prepare-se para ser surpreendido e surpreendido pelo passeio maravilhosamente suave deste híbrido.