#FlashbackFriday: O Lockheed L-1011 em 15 fotos

Viagem Tri-Jet

Neste post do #FlashbackFriday, eu fiz uma série de aviões da velha escola que postei em minha placa compartilhada Retro Av8ion no Pinterest. Eu também fiz um post #FlashbackFriday no meu avião favorito, o Boeing 747 de quatro motores , a Rainha dos Céus. Em seguida, na minha série #FlashbackFriday, estão as fotos do Lockheed L-1011, apresentadas neste quadro do Pinterest.

A aeronave tri-jet foi concebida em meados da década de 1960 para transportar 250 passageiros em voos de longa distância. Ele oferecia recursos amigáveis ​​aos passageiros, incluindo janelas resistentes a reflexos, armários embutidos de tamanho completo para casacos, uma cozinha abaixo do convés, que transportava as refeições até a cabine principal por meio de dois elevadores, corredores extra-largos e compartimentos aéreos.

Em abril de 1972, após seis anos de retrocessos e lutas - incluindo desafios de design, problemas financeiros e uma recessão - a então Lockheed California Company (agora Lockheed Martin) entregou o L-1011 TriStar para lançar o cliente Eastern Airlines. A transportadora lançou o serviço com um voo de Miami para Nova York.

Mas os problemas financeiros provaram ser demais para serem superados. Um total de 250 jatos TriStar foram produzidos pela Lockheed, e o L-1011 marcou os últimos vôos comerciais de passageiros da empresa. Mas a empresa saiu em uma nota alta, tendo criado, nas palavras de um dos pilotos, "o avião mais inteligente que já voou". Abaixo estão 15 ótimas fotos de um jato que terminou a produção em 1984.

• 01 de 15

  Folheto de vendas da Lockheed L-1011

  Cada aeronave deve ter um folheto de vendas, e este é um exemplo de um criado pela Lockheed sobre as comodidades de passageiros disponíveis a bordo do L-1011.

• 02 de 15

  Eastern Airlines

  A Eastern Airlines foi o cliente de lançamento do L-1011 e começou a voar em 1970, marcando seus Whisperliners de aeronaves.

• 03 de 15

  "Northeast Airlines"

  Quem me conhece sabe que eu sou um grande fã do

  "Die Hard" série de filmes. Este L-1011 foi apresentado no "Die Hard 2", com tema de aviação.

• 04 de 15

  Air Canada

  A transportadora de bandeira do Canadá começou a pilotar a L-1011 no verão de 1973, voando em conjunto com sua frota de Boeing 747 .

• 05 de 15

  BWIA

  Este é um cartaz anunciando o serviço L-1011 da empresa em Trinidad e Tobago.

• 06 de 15

  Cathay Pacific

  O L-1011 TriStar foi o primeiro avião de grande porte da companhia aérea de Hong Kong. Entrou em serviço em 16 de setembro de 1975, entre Taipei e Tóquio.

• 07 de 15

  Linhas Aéreas Delta

  A Delta Air Lines tinha a maior frota de L-1011 do mundo, com um total de 70 do tipo. Foi também o primeiro transportador a operar três aeronaves de grande porte - o L-1011, o Boeing 747 e o Douglas DC-10.

• 08 de 15

  British Airways

  O L-1011 foi encomendado pela British European Airways antes da fusão da transportadora em 1972 com a British Overseas Airways Corporation. A fusão criou a British Airways, que acabou levando seis do tipo.

• 09 de 15

  ANA

  Esta transportadora japonesa usou o Lockheed L-1011 para seus voos de carga de grande capacidade. Foi usado na primeira rota internacional da transportadora para Guam.

• 10 de 15

  Pan Am

  A operadora global com sede em Nova York voou 12 deste tipo de aeronave entre 1980 e 1986.

• 11 de 15

  ATA

  Na época de seu falecimento em 3 de abril de 2008, a transportadora tinha três L-1011 em sua frota. As aeronaves foram usadas para vôos fretados militares.

• 12 de 15

  TWA L-1011 Interior

  Esta é uma foto da sala de ônibus no serviço Ambassador da TWA em um L-1011.

• 13 de 15

  Saudia

  A transportadora tinha 24 L-1011s em sua frota entre 1977 e 1998.

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  Aviação real

  Esta transportadora baseada no Canadá operou dois jatos Lockheed L-1011 TriStar.

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  Jordaniano real

  Na década de 1980, a transportadora de bandeira do país tinha dois L-1011 em sua frota.