Alinhar
Peter Neffenger provavelmente tem um dos piores empregos no governo: chefe da Transportation Security Administration (TSA). A agência tem sofrido uma surra nas linhas de crescimento nos postos de controle em todo o país. Neste artigo que escrevi , a agência culpou o Congresso por não aumentar seu orçamento operacional em cinco anos, o que não permitiu que ele contratasse os funcionários necessários para os postos de controle dos funcionários.
Todos nós lemos as histórias sobre longas filas e passageiros perdendo seus vôos. No aeroporto internacional de Phoenix Sky Harbor , uma falha de automação deixou uma pilha de 3 mil peças de bagagem. As malas foram colocadas em um estacionamento do aeroporto para triagem e triagem, depois levadas para os destinos finais, para grande consternação de seus donos.
Eu participei da reunião da American Association of Airport Executives em Houston e fui regalado com histórias de pessoas presas em longas filas. Também comparecer a essa reunião foi Neffenger. Ele jogou fora seus comentários preparados, pedindo aos aeroportos que trabalhassem com sua agência para tornar as filas menores para as viagens de verão.
Neffenger observou que a agência abriu um centro de treinamento dedicado em Brunswick, na Geórgia, que está treinando 200 policiais por semana. O Congresso concordou em dar à agência US $ 34 milhões para financiar mais horas extras e contratar mais 800 trabalhadores.
Ele também está trabalhando para ser mais flexível ao trazer mais oficiais durante os horários de pico do verão.
Antes de 11 de setembro, os pontos de verificação de segurança nos aeroportos eram tratados pelas empresas aéreas, que contratavam empresas privadas para executar essas tarefas. E 21 aeroportos - incluindo San Francisco International, Kansas City Internacional e Sarasota-Bradenton International, na Flórida - usam rastreadores privados para seus postos de controle de segurança no âmbito do Programa de Parceria de Triagem da TSA.
Sob o programa, esses aeroportos podem ser flexíveis para ajustar o número de rastreadores necessários durante os horários de pico. E mais podem estar se juntando ao SSP da TSA por causa das linhas crescentes. Aeroportos de Nova York, Chicago e Phoenix estão ameaçando aderir ao programa se as linhas não melhorarem.
E há sempre o TSA PreCheck , que permite que os viajantes deixem seus sapatos, roupas leves e cinto, mantenham seu laptop em seu estojo e sua bolsa de líquidos / géis 3-1-1 em uma bagagem de mão, usando faixas especiais de triagem. Mas, apesar de pagar uma taxa de US $ 85 por cinco anos de acesso, os passageiros reclamam que as linhas não estão abertas nos horários de pico, exibindo rastreadores que não são do PreCheck nas filas, criando filas mais longas ou bloqueadas arbitrariamente para aliviar o apinhamento.
Mas será o suficiente neste verão? As companhias aéreas não pensam assim, por isso estão gastando dinheiro para ajudar a manter as filas em movimento. Para ajudar os passageiros em seu hub do Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth , a American Airlines pagará US $ 4 milhões para contratar uma empresa que irá transportar os passageiros mais rapidamente através da segurança, ajudando com tarefas como levar laptops e líquidos das malas dos clientes caixas. A Delta Air Lines gastará uma quantia similar para ajudar passageiros em seus 32 principais aeroportos domésticos entre junho e agosto.
Even Airlines for America, o grupo de comércio para as principais operadoras dos EUA, está entrando no ato de contusão da TSA. O grupo pediu que passageiros incomodados mostrem seu descontentamento pelas longas filas através do site e da campanha "I Hate The Wait". O site pede que os viajantes fiquem presos na fila para postar fotos no Instagram no @TSA e twittar @AskTSA, ambos usando a hashtag #IHateTheWait.
Então, quais são as opções para os viajantes para evitar o estresse das longas filas? Abaixo estão as minhas sete principais dicas.
Baixe o aplicativo MyTSA . O aplicativo não apenas permite que você verifique tempos aproximados de espera nos pontos de verificação de segurança da TSA no aeroporto de sua escolha, mas encontre aeroportos com PreCheck e como se inscrever, verifique atrasos nos aeroportos, veja o que você pode fazer nos pontos de verificação e dê feedback da TSA sua experiência de ponto de verificação.
Pegue voos de manhã cedo. Quanto mais cedo o vôo, mais curtas as linhas tendem a ser
Chegue cedo ao aeroporto. Isso é óbvio, mas você nunca sabe quanto tempo as linhas serão, então você precisa planejar adequadamente. Algumas companhias aéreas recomendam chegar pelo menos duas horas antes do seu voo.
Compre PreCheck ou Entrada Global . Quando funciona, o TSA PreCheck pode economizar muitas vezes em linhas. E aqueles que se inscreverem no Global Entry recebem o PreCheck gratuitamente.
Considere aeroportos alternativos. Algumas cidades têm mais de um aeroporto, e as menores podem ter linhas mais curtas.
Voe em dias de viagem mais lentos. Os melhores dias para viajar são terças, quartas e sábados. Se você voar em outros dias, prepare-se para esperas mais longas.
Use mídias sociais. Use a hashtag #IHateTheWait para ver o que está acontecendo nos principais aeroportos do país. E verifique a conta do Twitter do seu aeroporto local para ver o que eles estão postando sobre os tempos de espera da linha.