Uma breve incursão no sistema irlandês de carta de condução
O que esses adesivos com um vermelho L, N ou R significam quando carros irlandeses os mostram? Bem, você encontrou um L-driver, um N-driver ou um R-driver. Ao dirigir pela Irlanda , você verá carros marcados com "pratos" especiais (na verdade, um adesivo grande) - chamados L-plates, N-plates ou R-plates. Estes são (ou pelo menos deveriam ser) um aviso para você. Que os drivers não são confiáveis para aderir às práticas recomendadas usuais.
Um sinal para os outros motoristas de que este carro é manuseado por alguém que ainda não é muito competente: espere que a condução ocasional seja errônea, e até mesmo espere lentidão excruciante. Porque há um novato atrás do volante.
Mas qual é o propósito real e legal dessas placas? Em suma, eles identificam novos drivers para o mundo, ao mesmo tempo impondo-lhes (e lembrando-os de) regras especiais. Não são medidas voluntárias, mas exigidas por lei. E eles são melhores, não são mal utilizados. Então, eis o que você pode esperar ao ver veículos marcados com placas L, N ou R na Irlanda:
L-placas - motorista de aprendiz
Qualquer motorista que ainda não tenha uma carteira de habilitação completa deve exibir uma placa L com destaque - anexada ao veículo ou (no caso de motocicletas) em um tabardo amarelo. Isso denota a outros usuários da estrada que o motorista não está totalmente licenciado e ainda está aprendendo a dirigir.
Embora os motociclistas possam estar sozinhos na estrada, os motoristas aprendizes em outros veículos devem sempre estar acompanhados por um motorista totalmente licenciado (algumas regras se aplicam, os motoristas recém-qualificados não se qualificam para essa função).
E a placa L deve ser retirada do veículo se não for conduzida por um motorista aprendiz. Então, se você ver um motorista solitário em um carro marcado com uma placa L, ele ou ela está quebrando a lei de uma forma ou de outra.
Por exemplo, os condutores de L não estão autorizados a conduzir nas auto-estradas. E na Irlanda do Norte, o limite geral de velocidade para veículos com placas L é de 45 mph (72 km / h).
O último está bem abaixo da velocidade normal do tráfego na maioria das estradas maiores fora das cidades, então os motoristas tendem a segurar o tráfego - o L-plate está lá para desculpar isso e os outros motoristas devem ter cérebro suficiente para não incomodar o motorista. Mantenha sua distância, mantenha a calma.
A placa L é, na verdade, principalmente um sinal para outros motoristas. Uma placa dizendo "espere lento, às vezes errático, dirigindo". Uma placa dizendo "não me cubra". Uma placa dizendo "Sinto muito, mas ainda estou aprendendo!"
Se você tem um carro marcado com placas L à sua frente, mantenha mais distância e esteja preparado para algumas manobras incomuns. Seja um bom motorista e dê a essa pessoa espaço para respirar. Não provoque nada por usar tailgating, piscando suas luzes e assim por diante.
Uma excursão histórica
Vamos discordar um pouco - até poucos anos atrás, o sistema de licenciamento na República da Irlanda era um desastre e o alvo da maior parte da Europa. Basicamente, porque não funcionou e, nos seus extremos, recompensou os condutores por falharem no teste.
Antigamente, você poderia solicitar uma carteira de motorista uma vez que tivesse uma certa idade e tivesse acesso a um veículo motorizado. Com esses dois requisitos, e por uma pequena taxa, você se aproximou de um escritório de testes local e fez o teste de motorista.
Se você passou, você recebeu uma carteira de motorista. Se você falhou, você recebeu uma carteira de motorista provisória. E você foi, mais uma vez, para as ruas, para causar estragos. Claro, a licença provisória durou apenas tanto tempo, então você teve que re-tentar o teste de condução, alguns anos depois. E se você falhar novamente ... eles lhe deram outra licença provisória. E assim por diante.
Para levar todo o sistema aos limites externos do ridículo, o governo irlandês percebeu que essa prática produzia cada vez mais tentativas de conseguir uma licença completa, produzindo, por sua vez, uma lista de atrasos de testes e atrasando tudo no escritório de licenciamento. Então, em um movimento inspirado, uma "anistia" foi promulgada. Todos os pilotos que tinham repetidamente provado (ao falhar em um teste) que não estavam aptos para dirigir, e que, apesar de seus melhores esforços, ainda não conseguiram se matar (ou a outra pessoa) enquanto dirigiam em uma licença provisória ...
foi concedida uma licença completa. Backlog desmarcado. O que poderia dar errado?
Apenas para deixar todo o sistema apodrecido começar de novo - até uma reforma radical no início do século XXI. Culminando em aulas obrigatórias de condução a partir de abril de 2011.
Placas N - Driver Novato
Isso é uma novidade - os motoristas que receberam a primeira licença em 1º de agosto de 2014 ou depois, agora precisam exibir placas N por um período de 2 anos. Estes são denotando "drivers novatos", que mostraram talentos suficientes para receber uma licença, mas que ainda estão em uma curva de aprendizado.
Discriminação? Não realmente ... como a pesquisa mostrou repetidamente que os motoristas iniciantes são mais propensos a serem mortos durante a condução durante os primeiros dois anos depois de passar no teste, simplesmente devido à inexperiência, e os acidentes resultantes disso. Pesquisas relacionadas comprovem que um em cada cinco motoristas recém-qualificados irá colidir nos primeiros seis meses depois de passar no teste, por sorte, os fender-benders são o resultado principal. Um motorista geralmente é considerado "inexperiente" até que ele ou ela tenha percorrido uma enorme 100.000 quilômetros (o que, se você estiver dirigindo apenas localmente, pode levar uma boa década ou mais).
Novamente, o N-plate denota o status de novato principalmente para outros pilotos e deve resultar em uma maneira mais ponderada de abordar esses drivers.
Em contraste com os drivers do aluno, não há necessidade de drivers novatos terem um driver acompanhante. Mas um motorista iniciante não pode atuar como um motorista acompanhante para alguém que tenha uma permissão de aprendiz (então nenhuma placa L e N em um veículo, nunca). E existe uma diferença legal no que diz respeito a infracções rodoviárias - um limiar mais baixo de sete pontos de penalização que leva à desqualificação automática aplica-se aos condutores principiantes.
Placas R - Driver restrito
A placa R tem sido usada por muitos anos na Irlanda do Norte e é, basicamente, o equivalente da nova placa N na República da Irlanda. Existem movimentos em andamento para agilizar os atos de tráfego rodoviário de ambas as jurisdições, sob os quais a placa-R seria eliminada e substituída pela placa-N.
Até que isso aconteça, a placa R ainda está em uso e obrigatória depois de passar no teste de condução de um automóvel ou moto, eles devem ser exibidos por um período de um ano a partir da data de passar no teste. Mais uma vez, isso é principalmente um meio para identificar um driver inexperiente para outros drivers.
Há, no entanto, uma grande diferença para as placas-N: a velocidade máxima permitida para qualquer veículo que exponha as placas-R é de 72 km / h, independentemente de o veículo ser ou não dirigido por um condutor restrito. no veículo, se for conduzido por um condutor restrito, de qualquer forma). Assim, como no caso de um motorista aprendiz da Irlanda do Norte, o motorista restrito não tem permissão para ir rápido.
Como turista, eu deveria ...?
Não ... por algum tempo, foi uma "idéia inteligente" dos visitantes da Irlanda colocarem um L-plate em um veículo dirigido por um turista. O raciocínio é que não estar acostumado a dirigir à esquerda e assim por diante, os turistas estão basicamente aprendendo. E isso também servirá como um aviso para outros motoristas. E tudo está bem então.
Mas não é, as placas L, N e R são requisitos legais, e também têm certas condições impostas a elas, impostas aos motoristas realmente obrigados a usá-las. Nós mencionamos auto-estradas. Nós mencionamos restrições de velocidade. Como turista, você não pode ter as duas coisas - esperando que outros motoristas cuidem do seu bem-estar, passando por eles fazendo 120 km / h na auto-estrada.
Então não, não é uma ideia inteligente. E isso pode realmente levá-lo para o lado errado da lei. O que significa - não faça isso.
Mais informações sobre questões de trânsito na Irlanda
Para obter mais informações sobre a condução na Irlanda de um ponto de vista oficial, visite o Serviço Nacional de Carteira de Motorista (República da Irlanda), a Autoridade de Segurança Rodoviária (República da Irlanda) ou o site de informações governamentais sobre automobilismo na Irlanda do Norte.
O site do Roadwatch da Associação de Automóveis (Traffic News) e o AA Routeplanner também são recursos valiosos para planejar qualquer viagem na Irlanda.