Grandes cruzeiros para primavera e outono
Procurando por uma barganha que inclua longos e maravilhosos dias no mar? Que tal um cruzeiro de reposicionamento? Quando o tempo muda na primavera e no outono, muitos navios de cruzeiro se juntam às baleias e outras criaturas do mar e migram para o norte no verão ou para o sul no inverno.
As linhas de cruzeiro reposicionam seus navios do Alasca para as águas mais quentes do Caribe no outono e, em seguida, os levam de volta ao Alasca no final da primavera.
Uma vez que pelo menos 30 navios de cruzeiro navegam no Alasca a cada verão, isso é um monte de camas para preencher para as linhas de cruzeiro quando os navios estão viajando para ou do Alasca!
A maioria dos navios de cruzeiro que passam seus verões na Europa atravessará o Atlântico no final do outono para passar os meses de inverno no Caribe e, em seguida, reverterá o processo na próxima primavera, cruzando o Atlântico de volta à Europa. Outros navios que viajam para a Ásia, América do Sul, África ou Austrália também costumam se reposicionar em outras partes do mundo quando o tempo muda. Muitos viajantes evitam a Ásia porque os vôos são tão longos. No entanto, para aqueles que têm tempo, eles podem navegar em um cruzeiro de reposicionamento para a Ásia e, em seguida, só tem que voar um caminho através da casa do Pacífico.
As linhas de cruzeiro costumam ter cruzeiros temáticos quando se reposicionam. Por exemplo, o navio pode ser um "cruzeiro de ponte" para aqueles que amam jogar o jogo. Um desses cruzeiros pode ser muito divertido e permitir que você conheça outras pessoas que gostam desse divertido jogo de cartas.
Outros cruzeiros temáticos podem estar relacionados a música, dança ou permitir que os convidados tenham aulas de informática ou outras atividades de aprendizado.
Em vez de navegar pelos navios sem passageiros, as linhas de cruzeiro descontam esses cruzeiros de "reposicionamento" por quatro razões principais.
- Os navios de cruzeiro devem descontar as tarifas para torná-las atraentes para a maioria dos passageiros que preferem cruzeiros com uso intensivo de portos.
- As linhas de cruzeiro também reconhecem que a maioria dos passageiros gastará muito mais dinheiro por dia no cassino, nos bares e nas lojas de um navio no mar do que quando o navio está no porto, por isso estão dispostos a navegar com tarifas reduzidas para encher as cabines. .
- Os cruzeiros de reposicionamento também costumam ser mais longos do que as viagens tradicionais de uma semana, diminuindo ainda mais o número de viajantes que podem aproveitar essa oportunidade de cruzeiro. Descontando o cruzeiro torna uma opção para mais viajantes.
- Viagens com muitos dias no mar são menos dispendiosas para as linhas de cruzeiro operarem. Sempre que um navio atraca em um porto, a linha de cruzeiro tem que pagar uma taxa portuária. Quanto mais tempo o navio estiver no porto, maiores serão as taxas. Uma vez que, por definição, um cruzeiro de reposicionamento tem muito mais dias de mar do que dias de porto, é menos caro para a linha de cruzeiro.
Cruzeiros de Reposicionamento - Outono
Cruzeiros de Reposicionamento - Primavera
Os cruzeiros de reposicionamento de queda mais populares são os da Europa para o Caribe ou do Alasca para o Caribe, através do Canal do Panamá . Alguns navios de cruzeiro também se reposicionam para a Ásia a partir do Mediterrâneo navegando pelo Canal de Suez , enquanto outros cruzam o Atlântico para a América do Sul. Todos esses cruzeiros de reposicionamento são geralmente de 10 dias ou mais, e a maioria apresenta vários dias no mar. A maioria representa excelentes pechinchas para o público de cruzeiro.
Eles também representam uma boa oportunidade para experimentar um novo navio para uma viagem marítima relaxante.
A partir de agosto, os navios se reposicionam da Europa para o Caribe, a costa leste da América do Norte ou a América do Sul antes do final do ano.
Como a temporada de cruzeiros no Alasca termina em setembro, os navios do Alasca começarão a se mover para o sul até o Canal do Panamá, o Havaí, a Austrália ou a Ásia. Alguns cruzeiros de reposicionamento podem ser até dezembro.
A temporada de reposicionamento começa com os cruzeiros no início da primavera, quando os navios na América do Sul voltam para o norte. Os navios que passaram o inverno no Caribe navegarão pelo Canal do Panamá a caminho do Alasca. Alguns navios da Ásia, Austrália ou do Pacífico Sul também se dirigem para o norte, geralmente para a Europa, mas também para o Alasca.
Inúmeros outros navios que passaram o inverno na cabeça do Caribe para a Europa em março, abril ou maio.
Alguns passarão a maior parte da primavera, verão e outono no Mediterrâneo. Outros abrangerão o Mediterrâneo e outras partes da Europa.