A KLM, a Royal Dutch Airline, existe desde 1919. E, por 12 anos, foi classificada como Companhia Aérea Mais Sustentável pelo Índice Dow Jones de Sustentabilidade. O que isto significa é que a KLM, a companhia aérea mais antiga do mundo ainda operando sob seu nome original, é simultaneamente uma das transportadoras mais avançadas do planeta.
O duplo objetivo da KLM para seu segundo século de operação é ser a companhia aérea mais inovadora e sustentável do mundo.
A empresa está buscando ativamente maneiras de tornar as viagens aéreas mais ecológicas, e os funcionários da KLM em todos os departamentos são recompensados por ideias e ações ecológicas. Você pode ter certeza de que as iniciativas de sustentabilidade dessa companhia vão muito além da emissão de bilhetes sem papel.
É difícil imaginar que as viagens aéreas, que usam tanto combustível, possam ser sustentáveis. Mas a KLM está fazendo um progresso constante. Veja como a companhia aérea holandesa está no caminho para abordar a sustentabilidade na próxima década ou duas.
A coisa mais importante: reduzir as emissões de carbono
Ativistas verdes consideram as emissões de carbono dos motores a jato a maior ameaça da indústria da aviação ao nosso planeta. O dióxido de carbono, ou CO2, contribui para as mudanças climáticas, o clima severo, o encolhimento de água doce, a poluição do ar e outros males. O plano de ação climática da KLM aborda essas ameaças ponto por ponto.
As companhias aéreas medem as emissões de CO2 pela quantidade de combustível de aviação queimado para transportar o peso e a bagagem de cada passageiro.
O programa CO2ZERO da KLM está em vigor para reduzir o CO2 dos seus jatos. O Climate Action Plan da companhia aérea envolve vários fatores.
“Renovação da frota” é um deles. Isso significa jatos mais novos e mais eficientes em termos de combustível. O Boeing 787-9 Dreamliner, lançado no final de 2016, usa 40% menos combustível do que jatos de tamanho comparável. A KLM voa com o Dreamliner em vários voos de longa distância, incluindo aqueles entre o seu hub de Amsterdã e a América do Norte (Nova York, São Francisco e Calgary); Dubai.
O Dreamliner também voa de e para várias cidades do leste da Ásia.
“Eficiência operacional” é outra maneira pela qual a KLM diminui sua emissão de CO2 por meio de uma manutenção de jato mais eficiente. O roteamento também é um fator. Os planos de voo da KLM são projetados para minimizar o tempo que seus jatos passam queimando combustível no asfalto, no ar e circulando para pousar.
Mantendo legal
A KLM desenvolveu a prática verde de “lavagem de água:” pulverizando a frio seus motores a jato em vôo. Conhecida pelos funcionários como “vire, não queime”, a lavagem com água mantém a temperatura do motor baixa, o que faz com que eles queimem menos combustível.
Desenvolvimento de biocombustível
O biocombustível, um combustível de aviação híbrido que com menos efeitos nocivos na atmosfera, é uma inovação promissora para a indústria da aviação como um todo. A KLM (juntamente com seu irmão corporativo, a Air France) foi pioneira no uso de alternativas mais ecológicas ao combustível de jato padrão. A companhia aérea investiu no desenvolvimento de biocombustíveis e fez parcerias com empresas focadas nisso.
Hoje, a KLM opera vários vôos diários movidos inteiramente por biocombustível, especialmente do LAX, em Los Angeles, e do JFK, em Nova York, ao aeroporto doméstico da companhia aérea, em Amsterdã.
No aeroporto
A KLM desempenha um papel fundamental nas atualizações ambientais de seu aeroporto central em Amsterdã, Schiphol (pronuncia-se "Skipple").
Para operar o aeroporto 24 horas por dia, 365 dias por ano, fontes alternativas de energia são cada vez mais utilizadas, com importantes contribuições de energia de turbinas eólicas e painéis solares. Quase todos os veículos terrestres e de carga usam "diesel vermelho", que é misturado com biodiesel e é pobre em gases sulfurosos prejudiciais.
No Schiphol, as operações aeroportuárias são sem papel, tanto no atendimento ao cliente quanto nas operações de voo. O aeroporto é ensolarado, acolhedor e simpático. Com serviços de passageiros como salas de espera e corridas de cães, é um centro cada vez mais atraente para os viajantes. Conforme o Schiphol se expande, medidas estão sendo tomadas para reduzir o ruído dentro e fora do aeroporto. Schiphol é o membro fundador da Airports Going Green, uma organização internacional.
Compensações de carbono
A KLM instituiu um programa de compensação de carbono do qual muitas outras companhias aéreas se inspiraram.
“Compensação de carbono” significa simplesmente que os passageiros doam para programas de conservação que compensam o dano causado por voar . Na prática, as “compensações de carbono” são essencialmente doações de caridade, embaladas pela companhia aérea ou por organizações sem fins lucrativos ambientais.
Sua compra compensada pode ajudar a comprar uma floresta para salvá-la da destruição ou replantar árvores em áreas desmatadas (como a KLM fez de maneira significativa no Panamá), ou para atualizar máquinas que consomem energia nos países em desenvolvimento. As compensações de carbono são normalmente adicionadas ao preço do bilhete, mas a KLM (e algumas outras companhias aéreas, como a Air France e a United) permitem que os passageiros usem milhas para comprá-las. Consulte o guia do local para compensação de carbono para passageiros de voo .
Pegada Ambiental Menor
Além de liberar menos toxinas na atmosfera, podemos optar por criar menos resíduos. A KLM fez da redução de resíduos um pilar de sua iniciativa de sustentabilidade e está em vias de reduzir pela metade sua produção de resíduos até 2025 em comparação com 2011.
Para esta companhia aérea, a prevenção de resíduos envolve muitas práticas. Um é algo que muitos de nós observamos em nossas próprias vidas: não há mais mídia de papel. Jornais e revistas não são mais distribuídos na classe econômica da KLM, economizando 50.000 libras de papel anualmente. Em vez disso, os passageiros do coach podem ler várias mídias atuais no aplicativo gratuito da KLM Media.
Reciclando Tudo
A KLM lança nada que possa ser reutilizado ou reaproveitado. Quaisquer objetos que os passageiros utilizem em voo, de almofadas para prataria, são recolhidos para reutilização na KLM. Os componentes do próprio jato - do corpo de metal ao carpete da cabine - são reciclados ou “reciclados” (o que significa que são usados por outra pessoa).
Nenhuma possibilidade de reutilização é negligenciada. Em 2017, os alunos da escola de design do MOAM, em Amsterdã, produziram um desfile de moda cujas roupas foram feitas com material de jato da KLM, incluindo tapetes, cintos de segurança, almofadas, uniformes de comissários de bordo e até mesmo pneus.
Catering Responsável
Tudo em sua bandeja de refeição KLM é reciclável, e o que você não come é compostado. Os alimentos que as cozinhas da KLM utilizam são de comércio justo e sustentável, desde o peixe servido ao óleo de palma utilizado na culinária.
Como podem os passageiros da aviação voar mais verdes?
Passageiros de companhias aéreas podem fazer escolhas ambientalmente inteligentes.
• Voe menos se puder: os trens são geralmente a opção mais verde
• Voe com companhias aéreas ecologicamente corretas como KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alasca, Qantas, Qatar, Emirates, Cathay Pacific
• Voar direto e sem escalas: menos milhas no ar significa menos CO2 produzido
• Voe off-peak: menor tráfego aéreo significa voos mais rápidos e menores emissões de CO2
• Voar durante o dia: a luz do sol neutraliza os gases do efeito estufa no escapamento dos jatos
• Voar com menos bagagem: crie menos CO2 embalando apenas o carryon
• Fly coach: os passageiros da economia suportam uma parcela menor de emissões de C02
• Compre “créditos de carbono” de sua companhia aérea: doações de caridade a projetos ambientais. Cabe a todos nós fazer o que podemos.