Montanhas-russas convencionais, sejam elas de madeira ou aço, usam dois trilhos. Como o termo implica, uma montanha-russa de trilho único apresenta uma pista que incorpora um trilho. Pense nisso como um monotrilho, com o trem abraçando um único feixe - exceto que este monotrilho é capaz de virar de cabeça para baixo e proporcionar uma experiência emocionante, mas suave.
Houve alguns exemplos isolados de montanhas-russas de trilho único ao longo dos anos.
Mas o conceito nunca pegou de verdade. Para os fins deste artigo, uma "montanha-russa de trilho único" refere-se às bases concebidas e fabricadas pela Rocky Mountain Construction. A empresa está planejando estrear as duas primeiras de suas bases de cabos single-rail em 2018 com Wonder Woman Golden Lasso Coaster no Six Flags Fiesta Texas em San Antonio e RailBlazer na California's Great America em Santa Clara.
O iBox Track é a chave
Uma montanha-russa de madeira normalmente apresenta uma estrutura de madeira com uma trilha de dois trilhos que é feita de pilhas de madeira. Os trens andam sobre finas faixas de metal que estão afixadas no topo das pilhas de madeira. Existem muitas variações de montanhas-russas de aço. Além de modelos sit-down, estes incluem: invertido, em que o trem fica suspenso sob a pista; sem piso, no qual o trem não tem piso (ou laterais) e os passageiros andam acima da pista com os pés balançando; e asa, em que os carros estão localizados em ambos os lados (ou as asas) da pista.
Independentemente da categoria, quase todas as montanhas-russas de aço usam dois trilhos de trilhos de aço tubular.
A RMC interrompeu a indústria de diversões com a introdução de sua inovadora linha iBox. O primeiro passeio a apresentar foi o New Texas Giant, que abriu em 2011 no Six Flags Over Texas em Arlington. A empresa levou o Texas Giant, uma tradicional montanha-russa de madeira que se tornara excessivamente dura, arrancou a pista de madeira e substituiu-a por sua pista de iBox de aço.
A montanha russa de madeira e aço convertida é agora maravilhosamente lisa e muito popular. O RMC conseguiu transformar muitas outras montanhas-russas envelhecidas, incluindo o Twisted Colossus no Six Flags Magic Mountain .
Em vez de uma pista de aço tubular arredondada, a pista iBox é plana no topo e tem a forma da letra "I". As rodas-guia do trem se encaixam nos canais laterais criados pelo formato "I". Os porta-copos single-rail da RMC também usarão a trilha iBox. Em vez de dois trilhos estreitos, no entanto, eles usarão um trilho mais amplo. A empresa se refere a ele como "Raptor Track". Ao contrário dos porta-copos híbridos de madeira e aço da RMC, seus modelos de trilho único incluirão uma estrutura de aço e trilhos de aço.
Por que a montanha-russa de trilho único RMC pode ser incrivelmente suave
Os passeios de trilho único parecerão únicos. Eles precisarão de menos suportes do que uma típica montanha russa de aço. E enquanto seus trilhos individuais serão mais largos do que qualquer um dos dois trilhos em uma montanha-russa de aço tubular convencional, eles serão bastante estreitos em 15,5 polegadas de diâmetro. Os passeios darão a aparência de uma faixa fina de trilha desenrolando no céu.
O conceito single-rail também deve proporcionar uma experiência única de pilotagem. Porque a pista será tão estreita, os trens também serão estreitos.
Cada carro terá apenas um único assento. Os passageiros não terão ninguém sentado à esquerda ou à direita deles. Como a pista ficará escondida sob o centro do trem, parecerá que os passageiros estarão flutuando, misteriosamente suspensos no ar.
Com poucos suportes e apenas um único trilho para navegar, a RMC diz que os elementos dos passeios terão curvas e torções extraordinariamente rápidas. Eles poderiam desencadear algumas poderosas forças G e explosões de tempo de antena . As duas primeiras montanhas-russas da Raptor Track incluirão três inversões. Apesar de ser virado de cabeça para baixo e submetido a mudanças abruptas de direção, os passageiros devem desfrutar de passeios especialmente suaves.
Enquanto as montanhas-russas de aço são geralmente menos frágeis que as de madeira, elas ainda podem ser difíceis. Isso é em parte porque os dois trilhos podem estar desalinhados em seções. Se os trilhos esquerdo e direito estiverem ligeiramente fora de sintonia, os trens podem tremer e tremer.
Uma vez que os passeios da RMC terão apenas um trilho, não haverá nada para sair do controle.