#FlashbackFriday - Folhetos de vendas de aviação vintage

História da Aviação

Chris Sloan, editor-chefe e fundador da AirwaysNews.com, administra um site que oferece notícias e análises da indústria, originalmente criado como um museu digital para a extensa coleção de recordações de aviação comercial de Sloan. A última vez que destacamos sua coleção foi no post #FlashbackFriday - 8 mapas clássicos de rotas aéreas dos EUA.

Desta vez, veja os folhetos de vendas de aviação da coleção AirwaysNews.com. Abaixo estão dez brochuras dos arquivos de Sloan.

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  linhas Aéreas americanas

  Esta é uma brochura que destaca a American Airlines Flight Academy. A academia foi inaugurada em 1970, perto do Aeroporto Internacional de Dallas / Fort Worth. A instalação abriga simuladores de voo, treinadores de cabine, salas de aula, treinamento em piscinas, dormitórios, lanchonetes, uma loja da empresa e uma enorme coleção de memorabilia da companhia aérea.

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  Boeing 2707 SST

  Esta aeronave era a versão da Boeing de transporte supersônico (SST) e uma resposta ao Concorde, sendo construída pela Grã-Bretanha e França. O Boeing SST foi projetado para transportar 250 passageiros (mais que o dobro do Concorde), voar a Mach 2.7 - 3.0 e ter um alcance transatlântico de 4.000 milhas (6.400 km). A 306 pés, seria cerca de 60 pés mais longo do que o 747, e seria um cross-section widebody 2-3-2 em economia semelhante ao muito posterior 767. O projeto SST foi cancelado em 20 de maio de 1971. Na época, havia 115 pedidos não preenchidos de 25 companhias aéreas, enquanto o Concorde tinha 74 pedidos de 16 clientes.

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  Concorde

  A Air France e a British Airways lançaram os serviços da Concorde no mesmo dia em 21 de janeiro de 1976. Em 24 de maio de 1977, ambas as companhias aéreas começaram seu primeiro serviço programado para as rotas transatlânticas dos EUA saindo do Aeroporto Internacional Washington Dulles . O Aeroporto JFK de Nova York não entraria em operação até 1977, devido à contínua redução de ruídos e protestos ambientais. Na época de um acidente de julho de 2000, a Air France tinha seis Concordes em serviço regular. A Air France, ironicamente, nunca foi uma operadora entusiasmada da Concorde e estava em um único voo regular de ida e volta por dia, Paris-JFK, quando interrompeu os serviços com pouco alarde, ao contrário da BA, em maio de 2003.

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  Aeroflot

  Esta é uma brochura de vendas da Aeroflot de 1970. Sloan observou que vale a pena ler por seu texto de propaganda e por traduzir mal hilariamente russo para inglês.

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  Aeroespacial britânica

  O folheto divulga os benefícios do jato regional, incluindo a capacidade de decolar e pousar em pistas mais curtas, geralmente restritas a aeronaves turboélice.

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  Eastern Airlines

  Esta brochura de 1959 colocou os holofotes no Constellation, uma aeronave pressurizada de quatro motores, movida a hélice, construída pela Lockheed Corporation entre 1943 e 1958.

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  Companhias Aéreas Nacionais

  Esta companhia aérea de Miami era conhecida como "A Companhia Aérea das Estrelas". Em 1971, tornou-se infame por sua sexy e polêmica campanha "Fly Me", depois que a National Association for Women chamou os anúncios de sexistas. A transportadora fundiu-se com a Pan Am em 1980.

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  Companhias Aéreas de Piemonte

  Este anúncio de 1970 da companhia aérea de Winston-Salem, Carolina do Norte, estava divulgando seu serviço de carga Boeing 737. A transportadora foi incorporada pela USAir (originalmente Allegheny Airlines) em agosto de 1989.

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  Companhia de Aeronaves Beriev

  A Beriev Aircraft Company, fundada em 1934, é uma fabricante de aeronaves russa especializada em aeronaves anfíbias. Esta aeronave proposta era uma variante do Be-200 que poderia acomodar até 100 passageiros.

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  Companhias Aéreas Ocidentais

  Esta operadora de Los Angeles criou este anúncio em 1972 para destacar seu serviço para o Havaí. A transportadora foi adquirida pela Delta Air Lines em 16 de dezembro de 1986.