Dicas de Especialistas: Viagem Aérea e Automóvel Seguras com Crianças

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Especialista Q & A com um advogado de segurança de passageiros de criança

Quando se trata de viajar com crianças, nem todos os pais estão cientes das melhores práticas quando se trata de restrições de crianças. Pedimos a Allana Pinkerton, uma instrutora de segurança infantil certificada e à Global Safety Advocate para assentos de carro da Diono, o melhor conselho dela.

Férias em família: A FAA recomenda - mas não exige - que uma criança com menos de 20 libras use um sistema de retenção para crianças voltado para trás e que uma criança pesando entre 20 e 40 libras use um assento para crianças voltado para frente. No entanto, as regulamentações federais permitem que os pais tenham filhos de até dois anos de idade em suas voltas nos voos. À luz das recomendações da FAA, por que você acha que muitos pais optam pela acessibilidade em detrimento da segurança?

Allana Pinkerton: Eu não acho que os pais estejam intencionalmente pensando que estão escolhendo acessibilidade em vez de segurança. Acredito que os pais não estão informados sobre acidentes aéreos, pousos e assaltos bruscos e turbulências.

Não temos dados sobre lesões de adultos sem restrições ou crianças em aviões. Como humanos, somos idealistas, pensando que nada de ruim pode nos acontecer, especialmente nas férias. Se os pais vivenciam voos sem complicações, nunca considerariam o que poderia acontecer. Portanto, em seu próximo voo com seus filhos, o “e se?” Nunca lhes ocorre. E, estatisticamente falando, as viagens aéreas ainda são o meio de transporte mais seguro.

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Por que os assentos infantis não são obrigatórios nos aviões?

Férias em família: Quando Deborah Hersman recentemente saiu como presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, ela disse que “uma de suas maiores decepções” foi que os assentos de segurança infantil não são necessários em aviões para crianças pequenas. O NTSB instou a FAA a desenvolver regulamentos para restringir todas as crianças durante a decolagem, aterrissagem e turbulência, colocando crianças pesando até 40 libras em sistemas de retenção para crianças aprovadas por sua altura e peso. Como um especialista em segurança infantil que segue de perto a política, o que você acha que tem sido o maior obstáculo para a FAA tornar as restrições de crianças obrigatórias em vez de meramente recomendadas?

Allana Pinkerton: Eu sempre ouvi dizer que era sobre os dólares e que os pais escolheriam dirigir em vez de voar e isso tornaria mais perigoso para mais pessoas. Dirigir na estrada é a coisa mais perigosa que fazemos diariamente.

No entanto, acredito que há muitos fatores a serem considerados: nem todos os assentos de carro cabem em todos os planos. Se uma companhia aérea considerar o fornecimento de assentos de carro, há uma infinidade de desafios para a companhia aérea. Nem todas as crianças cabem em qualquer assento de carro. Como você mantém esses assentos de carros, os encaminha para todo o país, os mantém limpos e livres de peças retiradas? E quem é responsável por fixar os arreios e instalá-los?

Nota do Editor: Este vídeo NTSB demonstra por que assentos de segurança infantil devem ser exigidos em aviões para crianças pequenas.

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Como você instala um assento de carro em um avião?

As férias em família: Com os assentos das companhias aéreas ficando cada vez mais apertados, pode ser muito difícil para os pais instalarem um assento de carro voltado para trás em um avião. Que dicas você tem sobre como escolher um assento de carro para viagens aéreas e instalá-lo corretamente?

Allana Pinkerton: A melhor coisa que os pais podem fazer é ligar para a companhia aérea e obter as dimensões entre os dois assentos. Eles devem imprimir e trazer consigo qualquer informação sobre o uso do assento de carro na companhia aérea para que eles possam mostrar os comissários de bordo caso eles não estejam cientes das políticas de suas companhias aéreas. Sim, nem todos os comissários de bordo estão familiarizados com assentos de carro em aviões.

Outro grande recurso é o fabricante do assento de carro. Certifique-se de obter quaisquer medidas que possam fornecer e se houver acomodações especiais em aviões com seus assentos. Assentos de carro não precisam atender a testes dinâmicos de colisão para aprovação da FAA. Eles devem atender a um teste de inversão.

Nota do Editor: Este vídeo da FAA explica os passos típicos para instalar um assento de carro em uma aeronave.

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Quais outros dispositivos aprovados pela FAA estão disponíveis?

Férias em família: A FAA aprovou um dispositivo tipo arreio para crianças pesando 22 a 44 quilos. Você está ciente de outros produtos ou serviços que tornam mais fácil para os pais voar com segurança com crianças pequenas?

Allana Pinkerton: Até hoje, este é o único dispositivo aprovado até agora. Há mais uma que está chegando ao mercado em breve, que deve sair no próximo ano. Fique de olho no RideSafer 3, que terá a capacidade de ter uma cinta de fixação de aeronave, vendida separadamente.

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Quais regras de segurança podem tornar uma viagem mais segura?

Férias em família: o verão é a época de pico para viagens em família. Quais são as regras básicas que os pais devem seguir para ter certeza de que seu filho permanecerá seguro em seu assento de carro?

Allana Pinkerton: Férias de verão não é hora de diminuir a segurança. Se for o caso, é um bom momento para verificar as coisas como desgaste no assento do carro, ajuste de altura do arnês da sua criança e instalação. Quando você deixar a piscina ou a praia, certifique-se de colocar roupas em seu filho para que as correias do arnês não estejam na pele nua.

Tomando uma longa viagem de carro significa alguns cochilos. Não incentive os seus filhos mais velhos a reclinarem-se no banco do veículo, onde o cinto de segurança não encaixa correctamente. Incentivar as crianças a permanecerem seguras, não importa a estação, envia uma mensagem consistente para elas durante todo o ano.