O transporte para o aeroporto ficou mais fácil.
Chegar e sair do Aeroporto Internacional de Denver ficou muito mais fácil.
Embora o DIA tenha de ser um dos aeroportos mais interessantes do ponto de vista arquitetônico (e maravilhosamente artísticos) do mundo, ele também está localizado a leste do centro da cidade, ao lado de nada e de uma parada além do nada.
Está longe de ser conveniente.
É verdade que esse isolamento é uma bênção para os moradores, que não têm aviões voando diretamente acima de suas casas, como a localização anterior do aeroporto no atual bairro de Stapleton.
Mas para os viajantes, é uma dor, repleta de ruas movimentadas ou estradas caras. O I-70 pode ser um pesadelo no trânsito e estender exponencialmente o trajeto. Acrescente a isso o obstáculo de estacionar ou alugar um carro, e você precisaria sair duas horas antes das duas horas necessárias para chegar cedo para um voo internacional.
O tão aguardado trem da Universidade do Colorado A Line, no Colorado, visa facilitar tudo isso.
Este sistema ferroviário de 23 milhas transporta passageiros da DIA diretamente para a Union Station, no coração da cidade, em 37 minutos.
Apenas abriu há alguns dias atrás.
"Hoje, estamos completando uma visão de longa data de serviços ferroviários para o Aeroporto Internacional de Denver que nos tornará um dos aeroportos mais bem conectados do mundo", disse o CEO do aeroporto, Kim Day, em um comunicado por escrito. "Denver é hoje uma das menos de 20 cidades dos Estados Unidos que pode reivindicar conexão ferroviária direta do centro para o aeroporto, e não há um link mais fácil de uma estação de trem para um terminal de aeroporto na América."
Com o DIA como o quinto aeroporto mais movimentado do país, com 53 milhões de passageiros por ano, isso afeta muita gente.
Em uma declaração por escrito, o prefeito de Denver, Michael Hancock, classificou-a como uma "linha férrea que muda o jogo" e oferece "conveniência impressionante para os viajantes".
Para os moradores que querem saber como melhor manobrar essa nova ferrovia, para os viajantes que procuram o transporte de férias mais fácil possível, aqui está nosso guia interno sobre como usar a nova linha A.
Onde vai
Denver Union Station é o ponto final (e um lugar fantástico para ficar, beber, comer e fazer compras , por sinal), mas não é a única parada. A linha A tem um total de oito estações diferentes ao longo da rota, tornando-a também uma opção para os passageiros, bem como viajantes ao longo do movimentado corredor I-70.
Outras paradas incluem 38th e Blake, 40th e Colorado, Central Park, Peoria, Aeroporto e 40th Boulevard, Gateway Park, 61º e Pena Boulevard e, claro, o aeroporto.
Você também pode se conectar com o resto da rede RTD via ônibus no Union Station.
Onde isso te traz
A DIA tem orgulho de afirmar que nenhum outro aeroporto no país oferece uma distância tão curta do avião até o trem. A linha A deixa os viajantes bem debaixo do novo Westin Hotel, a poucos passos das escadas (ou, de preferência, de uma escada rolante, como se diz ser a mais longa do estado) que levam você ao posto de segurança.
Você pode deixar suas malas no novo centro de trânsito, que se conecta com muitas companhias aéreas (e mais a caminho). Até mesmo imprima seu cartão de embarque para algumas companhias aéreas em um dos quiosques.
Nota: Os viajantes não pegam mais o ônibus no nível cinco, mas vão para o centro de trânsito no lado sul do terminal principal.
Quando é executado
O trem funcionará a cada 15 minutos durante a maior parte do dia (das 4 da manhã até a 1:30 da manhã) e a cada meia hora durante os horários mais lentos, como durante a noite.
O que custa
Um bilhete simples de US $ 9 irá levá-lo ao aeroporto a partir de qualquer uma das sete estações da linha A, incluindo a Union Station. Essa tarifa permite viagens ilimitadas ao longo da linha durante esse dia também.
Verifique o site da RTD para várias estruturas de tarifas ao longo da linha.
Consiga ingressos em máquinas de venda automática na plataforma de trem.
Quais são os outros recursos
Os vagões são projetados para viajantes com bagagem. Você também pode encontrar tomadas de energia para sua tecnologia.
Onde estacionar
As várias estações A-Line combinadas possuem 4.300 vagas de estacionamento se você tiver um carro que precisa estacionar.
Qual é a diferença entre um trilho leve e um comutador?
Até agora, o sistema de trens do Colorado era um trem ligeiro.
Um trilho leve pode percorrer ruas estreitas e cheias de gente e pode percorrer 90 km por hora, com partidas e paradas rápidas. Um trem suburbano geralmente tem menos estações, pode ir até 79 quilômetros por hora.
O trem suburbano também pode acomodar mais passageiros (170, acima de 155).
Qual é a história
A linha A está em desenvolvimento há décadas. Os planos começaram em 1997. É financiado pelo Projeto Eagle P3.
Foi inaugurado em 22 de abril, quando ofereceu passeios gratuitos para o dia, para que as pessoas pudessem conferir. Os trens estavam lotados.