As rotas de alta velocidade são a melhor maneira de ir de A a B
A viagem de trem tem sido o método de transporte preferido na Europa há muitos anos por uma boa razão: a Europa é suficientemente densa para que a viagem de trem seja eficiente, levando você do centro da cidade ao centro da cidade muito mais rápido do que voando.
Compra de bilhetes de trem e passes ferroviários na Europa
O lugar mais fácil para comprar os seus bilhetes de trem na Europa é na Rail Europe. Eles também vendem passes de trem, que são convenientes se você planeja fazer muitas viagens.
Confira este mapa ferroviário interativo da Europa para obter todos os seus tempos de viagem de trem e preços para toda a sua viagem.
Principais rotas internacionais de trens de alta velocidade na Europa
A Europa possui uma extensa rede ferroviária de alta velocidade, conectando cidades como Paris, Barcelona e Londres com rapidez e facilidade.
Os dois principais serviços internacionais são o Eurostar (que liga Londres à Europa continental) e o Thalys, que liga Paris à Bélgica, Holanda e ao noroeste da Alemanha, com Bruxelas como principal centro.
Dentro da zona Schengen , zona livre da fronteira da Europa, você pode embarcar em um trem em um país e acabar no outro sem sequer perceber. Embora a Grã-Bretanha não esteja na Zona Schengen, os controles de fronteira para as rotas Eurostar de e para Londres são conduzidos pelos dois países antes de você partir, o que significa que você pode simplesmente pular do trem e sair da estação no final de sua viagem sem ficar de pé. em qualquer linha.
Confira algumas das melhores rotas internacionais da Europa:
- Londres a Paris 2h30m
- Londres a Bruxelas 2h
- Paris a Bruxelas 1h20m
- Paris a Barcelona 6h30
- Frankfurt a Paris 3h50m
- Hamburgo a Copenhaga 3h55m
- Frankfurt a Zurique 4h
Claro, você está mais propenso a pegar trens dentro de um único país.
Leia sobre os conselhos específicos de cada país para viagens de trem na Europa.
Trens de alta velocidade na Espanha
A Espanha tem mais quilômetros de trilhos de alta velocidade do que em qualquer outro lugar na Europa (e é a segunda do mundo, depois da China). Todas as rotas passam por Madri, o que significa que você provavelmente precisará mudar para lá de norte a sul, embora haja algumas rotas contínuas que cruzam o país inteiro.
Os trens de alta velocidade na Espanha são conhecidos como AVE. Leia mais sobre o trem AVE na Espanha .
- Madrid a Barcelona 2h30m
- Madrid a Sevilha 2h30
- Barcelona a Sevilha 5h15m
- Madrid a Malaga 2h20
Veja preços e tempos de viagem com este Mapa Ferroviário Interativo da Espanha .
Trens de alta velocidade na Alemanha
A Alemanha iniciou o movimento dos trens de alta velocidade na Europa, mas a expansão estagnou por alguns anos, o que significa que as rotas principais (como Berlim a Munique) ainda não existem. (Você ainda pode pegar o trem de Berlim para Munique, mas não é mais rápido do que o ônibus.
Os trens de alta velocidade na Alemanha são chamados de ICE.
- Berlim a Hamburgo 1h55m
- Frankfurt a Colônia 1h20m
- Frankfurt a Munique 3h10m
Verifique o preço e os tempos de viagem para outras rotas na Alemanha com este Mapa Ferroviário Interativo da Alemanha.
Trens de alta velocidade na Itália
A rede ferroviária de alta velocidade na Itália é essencialmente uma longa linha que liga Nápoles a Turim, via Roma, Florença, Bolonha e Milão.
- Roma a Florença 1h20m
- Roma a Milão 2h55m
- Roma a Bolonha 1h55m
- Roma a Nápoles 1h45m
- Roma a Turim 4h05m
- Milão a Bolonha 1h
- Milão para Turim 45m
Para outras rotas, confira este Mapa Ferroviário Interativo da Itália.
Trens de alta velocidade na França
Não há muitas rotas ferroviárias de alta velocidade na França, embora a rede deva se expandir ainda mais nos próximos anos, eventualmente conectando Paris a Bordeaux.
- Paris a Lyon 1h55
- Paris a Marselha 31h15
- Paris a Estrasburgo 1h45
- Paris a Lille 1h
Para outras rotas, confira este Mapa Ferroviário Interativo da França.
Viajar de trem vs voar
Como esses tempos de viagem se comparam a voar? Vamos considerar um vôo de uma hora. Nós vamos adicionar uma meia hora para chegar ao aeroporto através de táxi ou conexão ferroviária (lembre-se de adicionar os custos!) Eles vão querer que você esteja lá bem antes da decolagem, digamos que uma hora no mínimo.
Você já dobrou o tempo de viagem e nem sequer está perto do seu destino.
Em seguida, considere que leva meia hora para pegar suas malas e chegar à frente do aeroporto para avaliar as opções para chegar à cidade. Escolhendo um táxi, você pode ter a sorte de chegar ao centro da cidade e seu hotel em meia hora. Adicione uma hora no total ao seu tempo de viagem.
Então agora estamos em 3,5 horas para um vôo de "uma hora".
Outra coisa a considerar é que as companhias aéreas de baixo custo operam frequentemente fora dos aeroportos menores da Europa. Você terá que considerar isso quando quiser fazer um voo econômico para conectar seu voo internacional ao seu destino final. Por exemplo, a maioria dos voos internacionais chega ao aeroporto de Heathrow, em Londres, mas as companhias aéreas de baixo custo tendem a voar dos aeroportos de Londres, Stansted, Londres, Gatwick ou Londres Luton.
Alguns aeroportos são notoriamente distantes da cidade que afirmam servir. A Ryanair chama Girona na Espanha de 'Barcelona-Girona', apesar de estar a 100 km de Barcelona, enquanto o Aeroporto de Frankfurt-Hahn fica a 120 km de Frankfurt!
Os preços para companhias aéreas de baixo custo e conexões ferroviárias de alta velocidade são muitas vezes semelhantes, embora os vôos sejam mais baratos quando reservados com antecedência e mais caros no último minuto.
Viagem de trem vs condução
A viagem de trem de alta velocidade é invariavelmente mais rápida do que dirigir. Ele também costuma ser mais barato quando viaja sozinho ou em casal. Lembre-se que as estradas de pedágio são muito comuns na Europa, o que aumentará consideravelmente o preço de sua viagem. Só quando você encher um carro você pode ter mais confiança de poupança.
Aqui estão alguns outros prós e contras de dirigir em comparação com o trem.
Treinar Pros: Por que você deve pegar o trem na Europa
- Os trens permitem que você se mova facilmente entre cidades e capitais europeias. A maioria das estações de trem estão localizadas perto dos centros turísticos e têm hotéis nas proximidades.
- Nenhuma preocupação de estacionamento.
- Com um Eurail Pass irrestrito, você pode entrar e sair quando quiser, geralmente sem o incômodo de lidar com agentes de emissão de bilhetes. Você pode pegar o trem em um dia chuvoso apenas para ver a paisagem, sem ter que se preocupar com a despesa não programada.
- Você pode dormir em um trem noturno , economizando tempo de viagem e um pouco do custo de um hotel.
- Você pode prestar atenção total ao cenário em questão.
Prós de carro: por que você deve alugar ou alugar um carro em suas férias na Europa
- É fácil chegar a cidades pequenas e afastadas e a escapadelas românticas escondidas.
- Vá para onde você quiser, quando quiser. Você não precisa seguir o horário do trem.
- Visite pontos turísticos no campo sem ter que se inscrever para um passeio caro.
- Quando você vir algo interessante em trânsito, poderá deixar sua bagagem no carro (ainda que com algum risco!) E explorar seus arredores.
- Muitas pessoas podem viajar com o mesmo custo - se você escolher um carro grande o suficiente.
Treinar Contras: Por que você não deve pegar o trem na Europa
- Se você quiser experimentar um evento no campo, você provavelmente terá que assinar um passeio caro ou descobrir os ônibus locais, que não estão em uma programação turística.
- Normalmente, duas pessoas viajam para o dobro do que uma pessoa pode viajar. Uma grande família viajando em um trem geralmente é um pouco mais cara do que enfiando-os em um carro alugado, especialmente no norte da Europa, onde as tarifas de trem tendem a ser mais altas. Isso está mudando, pois há ofertas de passagens de trem que permitem às famílias viajar com desconto. Por outro lado, manter as crianças pequenas entretidas pode ser mais fácil no trem.
Contras de carros: por que você não quer um carro na Europa
- Em uma grande cidade, você terá que lidar com taxas de estacionamento e taxas relacionadas, se você puder descobrir como chegar ao seu destino em primeiro lugar.
- Você terá que lidar com as preocupações envolvidas em dirigir em um lugar desconhecido com regras desconhecidas.
- Muitas cidades na Europa restringiram as zonas de tráfego nos centros das cidades, como a Zona Traffico Limitato na Itália , para confundir os turistas. Ticketing é automático através de câmeras e pode ser muito caro.