Se as estrelas se alinharem para o seu voo, você pode obter uma atualização gratuitamente.
É a manhã do seu primeiro vôo de prêmio. Você pagou US $ 0 em passagens aéreas mais US $ 5,60 em taxas da TSA para atravessar o país e está se sentindo ótimo. Aquela tempestade severa que se aproxima rapidamente do sul não será um fator - seu avião partirá na hora certa, 15 minutos adiantado, até, e você estará confortavelmente sentado em uma poltrona extragrande enquanto saboreia apenas os melhores espumantes californianos. vinho. Nada vai ficar no caminho de você e um ótimo vôo.
Você não comprou um ingresso para a Primeira Classe, mas não importa - você está na frente hoje. Porque há três lugares vazios e você apareceu no portão com um sorriso gigantesco e um terno de três peças.
Sim, chance gorda. Embora essa estratégia tenha sido bem-sucedida há uma ou duas décadas, a tecnologia está trabalhando contra você. Os sofisticados sistemas de TI das companhias aéreas rastreiam assentos vazios e trabalham para preenchê-los com os passageiros mais adequados. "O computador" não presta atenção à sua atitude ou aparência, tomando decisões sobre quem atualizar com base apenas no que um cliente pagou por este voo específico, aplicando ou não um co-pagamento em dinheiro, milhas ou um certificado de upgrade para a reserva e quanto ele ou ela gasta com a companhia aérea a cada ano.
É claro, upgrades gratuitos (e muitos pagos) aplicam-se apenas a voos domésticos ou regionais em companhias aéreas dos EUA - se você estiver voando no exterior ou com uma transportadora estrangeira, talvez não seja possível fazer upgrade, a menos que esteja disposto a pagar a diferença de tarifa completa entre o preço atual de um assento na Primeira Classe e o que você pagou anteriormente para reservar.
Muitas companhias aéreas na Ásia ou na Europa não atualizam nenhum de seus passageiros de graça em qualquer voo, mesmo um salto de uma hora de duração. Com outras companhias aéreas ou itinerários internacionais, um cliente de elite que voa centenas de milhares de quilômetros por ano pode acabar viajando no Coach com uma dezena de assentos ainda abertos no First.
Como as transportadoras no exterior, o principal objetivo da companhia aérea norte-americana é vender todos os assentos no avião pelo preço mais alto possível. Eles são apenas um pouco mais generosos com o preenchimento de assentos premium vazios pouco antes do avião sair. Quando se trata de atualizações gratuitas, os ingressos para passageiros sem receita, como amigos e familiares de um funcionário, aparecem na parte inferior da lista de prioridades, mas um bilhete prêmio no qual a companhia aérea (ou um de seus parceiros) coleta quase nada é um segundo não tão distante. Em voos com grande demanda, como rotas com concorrência limitada, uma companhia aérea venderá quase todos os voos, mantendo um preço muito alto para a Primeira Classe e o Treinador.
Mas em rotas onde uma companhia aérea concorre com muitas outras, e durante períodos em que a carga de passageiros viajando a negócios é relativamente leve, como durante um feriado ou no fim de semana, pode haver um punhado de assentos abertos na Primeira Classe até mesmo no dia da partida. A companhia aérea fará o seu melhor para vender upgrades pagos aos passageiros do Coach durante os dias que antecedem o voo, mas se os lugares vazios continuarem, os passageiros de elite são os primeiros da fila para recebê-los gratuitamente, em vários níveis de prioridade com base no quanto eles voou no ano anterior.
Se todos os passageiros elite elegíveis tiverem sido atualizados ou apenas algumas elites de nível inferior permanecerem, a companhia aérea poderá oferecer a qualquer passageiro Coach uma atualização no check-in on-line ou assim que chegar ao aeroporto. Algumas companhias aéreas, como a Delta, até tentaram permitir que os passageiros fizessem lances para uma atualização, permitindo que você digitasse o valor que eles estão dispostos a pagar para voar antecipadamente.
Supondo que você não pagou pelo upgrade no momento do check-in ou se você não estava qualificado (o que você pode não estar pagando em um bilhete prêmio), e houver lugares restantes, o agente do portão poderá atribuí-los ao restante passageiros, incluindo você mesmo. Normalmente, isso ocorre apenas quando o Coach está com overbooking, no que é chamado de op-up ou em uma atualização operacional. Neste caso, especialmente se o vôo estiver atrasado, um agente do portão pode escolher os passageiros aleatoriamente. Seu objetivo nesse ponto é conseguir um assento para todos, para que o vôo possa sair o mais rápido possível.
Se as estrelas se alinharem para o seu voo, você poderia, nessa situação muito rara, obter essa atualização gratuitamente. Estar bem vestido certamente não faria mal, mas sua atitude com o agente do portão terá um impacto muito maior. Seja paciente e educado e considere a entrega do seu cartão de embarque para o agente do portão se segurar e ficar sentado dentro da linha de visão. Se houver um lugar no último minuto e eles precisarem mover alguém rapidamente, alguém pode ser você!