A companhia aérea pode atribuir uma para você, mas você pode acabar no meio.
Sempre que olho para um mapa de assentos, sempre vejo assentos intermediários selecionados quando as janelas e os corredores próximos estão abertos, especialmente alguns dias antes da partida. É claro que, se um voo estiver completamente esgotado, a maioria dos assentos é selecionada com antecedência, mas fica claro que muitos passageiros estão aceitando seus assentos aleatórios e não tomam a decisão por conta própria depois de concluírem o processo de emissão de ingressos.
Não há absolutamente nenhuma vantagem em não selecionar um assento, a menos que todos os assentos na seção básica da Classe Coach sejam feitos - neste caso, há uma possibilidade de que você seja atribuído a um assento no portão com espaço adicional para as pernas, se isso acontecer acontecer, provavelmente será um assento no meio. Tenha cuidado: se um voo está com overbooking e você não tem um assento atribuído, você pode acabar sendo esbarrado.
Idealmente, depois de concluir a reserva de um voo (ou durante o processo, dependendo da companhia aérea), você deve clicar para visualizar o mapa de assentos e fazer sua escolha. Se você reservar seu voo com amigos ou familiares na mesma reserva, eles provavelmente receberão lugares próximos automaticamente, mas talvez haja alternativas melhores disponíveis, com vários lugares abertos na mesma linha. Se você tiver alguns minutos de sobra, confira o layout da sua aeronave no site da Seatguru. Lugares bons, não bons e ruins são claramente rotulados usando quadrados de cor verde, amarelo e vermelho, respectivamente.
É um pouco incômodo, mas vale a pena o esforço, especialmente em vôos de longa distância.
Depois de concluir o processo de reserva, vá até Seatguru.com e localize sua aeronave. Sua companhia aérea pode ter várias versões do mesmo tipo de avião, portanto, verifique se o mapa de assentos da companhia aérea corresponde ao que você vê no Seatguru.
Se eles não corresponderem, basta selecionar uma versão diferente da mesma aeronave. A United Airlines, por exemplo, opera seis versões diferentes de seu 777-200 wide-body. Algumas delas atualizaram as cabines, enquanto outras são mais antigas. Há também dois tipos diferentes de assentos da Classe Executiva nos planos configurados internacionalmente, por isso, preste muita atenção quando você for compará-los.
Se você ainda não adivinhou, os assentos verdes são o que você procura quando vê o mapa no Seatguru. Na cabine do Coach, eles geralmente estão localizados em linhas que exigem uma carga adicional. Algumas companhias aéreas chamam isso de "Economy Plus", "Main Cabin Select" ou "Even More Room", apenas para citar algumas. Independentemente do nome, você pode esperar pagar de US $ 30 a US $ 130 para selecionar um assento nesta seção, dependendo do assento e do comprimento do vôo. Depois disso, os assentos que não têm nenhum código de cores também são ótimos - eles não têm toneladas de espaço extra para as pernas, mas são assentos médios para essa cabine. Geralmente, você vai querer evitar assentos amarelos e vermelhos, pois estes geralmente vêm com um ou dois pontos negativos, seja uma posição perto do banheiro ou da cozinha.