Revisão de montanha-russa
Avaliado em setembro de 2014
O raio pode atacar duas vezes? Durante décadas, a montanha-russa de madeira Thunderbolt, em 1925, em Coney Island, foi uma das atrações mais adoradas da área de diversão - e do mundo -. Um sucessor da nova era inaugurado em 2014 no Luna Park . Embora tenha o mesmo nome, o Thunderbolt de aço é uma montanha russa totalmente diferente do seu homônimo. É uma das máquinas de emoção visualmente mais impressionantes já projetadas.
Seu passeio, no entanto, é apenas OK.
Coaster Stats
- Tipo de montanha-russa: Steel looping out and back
- Velocidade máxima: 65 mph
- Altura da torre: 125 pés
- Altura do elevador vertical: 110 pés
- Ângulo de subida e primeira queda: 90 graus
- Exigência de altura: 50 polegadas
- Fabricante de passeio: Zamperla
Você poderia lidar com Thunderbolt?
Não é uma mega-fera como Kingda Ka no Six Flags Great Adventure ou em sua laia. Mas com a subida e descida de 90 graus, múltiplas inversões e velocidade de 65 km / h, é claramente uma atração para os entusiastas da emoção.
Uma presença estrondosa no calçadão
Thunderbolt está localizado a poucos quarteirões do lendário Cyclone . Os dois coasters suportam o famoso passeio à beira mar de Coney Island. Ambos são vistas a serem vistas. O clássico woodie, que enfeitou o santuário de diversões do Brooklyn desde 1927, é uma peça viva de Americana que liga Coney Island ao seu glorioso passado. O raio representa seu renascimento e esperança para o futuro.
A longa e incrivelmente fina extensão de terra em que a montanha-russa de aço se estende da Surf Avenue até o calçadão. Parece não ter mais de 20 pés de largura. Sua serpentina, faixa laranja-elétrico atravessa o horizonte à beira-mar.
Com a sua iluminação dramática, é particularmente bonita ao anoitecer.
Sua interação com outros marcos oferece um grande contraste entre o antigo e o novo Coney Island . De um ponto de vista, por exemplo, a antiga estrutura Parachute Jump pode ser vista emoldurada por um loop elegante e em forma de lágrima. O passeio em si joga com as influências concorrentes da área. Desprezando o design elegante e moderno da estrutura, os sinais que identificam seu nome são maravilhosamente retrô e evocativos.
A estação de carregamento fica no final do passeio no calçadão. Pacotes com vários bilhetes com desconto, que podem ser usados para a montanha-russa, assim como qualquer outro passeio no Luna Park, estão disponíveis. Se Thunderbolt é tudo o que você está interessado, no entanto, os bilhetes à la carte custam US $ 10 por pessoa. A esse preço, é melhor que seja um passeio de heckuva.
Passeio de esvaziamento de bolso
Cada trem é um carro de nove passageiros com três fileiras de três assentos. Como os sinais na estação deixam claro, os pilotos não podem escolher seus assentos (embora você pense em US $ 10 por pop, isso seria uma pequena concessão que o parque poderia fazer). A fila da frente, obviamente, oferece vistas desobstruídas e é preferida, embora as segundas e terceiras fileiras sejam dispostas como assentos de estádio.
Os carros expostos não têm lados ou costas. Um logotipo Thunderbolt é anexado a algumas tubulações mínimas na frente dos carros.
O passeio usa um sistema de restrição que eu não tinha visto antes. Ele incorpora um cinto sobre o ombro, mas em vez de restrições muito acolchoadas, as tiras finas protegem os torsos superiores dos motociclistas. Além disso, ao contrário da maioria dos sistemas over-the-shoulder de outras montanhas-russas, não há restrições de cabeça. Há, no entanto, restrições incomuns nas coxas que seguram os topos das pernas dos ciclistas. Os operadores os abaixaram, o que resultou em um pouco de desconfortável coxa esmagadora para mim antes mesmo de o passeio começar.
Depois de sair da estação, o trem faz uma curva e segue direto para o morro de elevação vertical. (Se o custo para embarcar no passeio ainda não tiver esvaziado sua carteira, você provavelmente desejaria deixá-la e quaisquer outros objetos de valor em seus bolsos com um amigo que não estivesse de bicicleta.) Como outros elevadores de 90 graus, é irritante enfrentar os céus, enquanto clica, clica-clica para o céu.
Parece ótimo. Ho Hum passeio.
No ápice, não há para onde ir além do outro lado. Isso é imediatamente seguido por um loop enorme e um rolo heartline crescente. O trem corre até o final de sua pista, faz uma curva e navega em outros elementos, incluindo um saca-rolhas e um loop de mergulho que inverte os passageiros por alguns segundos desorientadores.
"Desorientar" é a palavra operativa. Com todas as inversões, foi difícil para mim me orientar. Eu sabia que o passeio iria até a Surf Avenue e voltaria para o oceano, mas eu não sabia que tinha acontecido. O passeio levemente áspero também me distraiu. Felizmente, sem apoios de cabeça, não houve nenhuma das pancadas de cabeça de pingue-pongue para as quais alguns porta-copos são infames.
Thunderbolt tem algumas colinas de coelhinhos no caminho de volta, o que normalmente proporcionaria bons momentos de transmissão em outras montanhas-russas. Mas, as restrições fortemente coçadas da Thunderbolt impedem qualquer momento apreciável fora do seu assento - pelo menos para mim. O passeio é na maior parte um borrão, e parece terminar muito rapidamente.
Não é uma grande decepção nem um passeio extremamente vitorioso. Daí as três estrelas medíocres. Mas faz uma declaração ousada e deslumbrante ao longo do calçadão. E, como a primeira montanha-russa personalizada em Coney Island em décadas, é um prenúncio bem-vindo de grandes coisas por vir.