Clássico, amado passeio ainda packs um soco
Uma peça preciosa da história viva (um termo que se aplica a grande parte de Coney Island ), o Cyclone clássico evoca uma era anterior, mas ainda assim tem um efeito surpreendentemente potente - mesmo quando comparado com os monstros modernos da montanha-russa . É, talvez, a montanha-russa arquetípica e provavelmente a máquina de emoções mais famosa do mundo. Enquanto o Cyclone pode ficar mais do que um pouco áspero, fãs de montanha-russa e fãs casuais, apesar de tudo, adoram o favorito sentimental.
Informações frontais
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 6,5
Início excepcionalmente íngreme, carro tradicional russa carece de divisores de assento e cintos de segurança (a única restrição de segurança é uma barra de volta única posição), abundância de tempo de antena, pode ser excessivamente áspera, passeio de montanha-russa de madeira raquítico tradicional - Tipo Coaster: Madeira (embora a estrutura seja de aço), layout de twister "ciclone" prototípico
- Velocidade máxima: 60 mph
- Altura da colina de elevação: 85 pés
- Tempo de passeio: 1,5 minutos
Compare as taxas para no TripAdvisor.
Passeio Glorioso Vintage
Guinchando na estação de Coney Island, no metrô de Nova York, o ponto de referência aparece: a treliça branca, o corrimão vermelho desbotado, as letras maiúsculas "CICLONE" no topo da colina. Gerações de passageiros espiaram através das janelas dos trens e compartilharam a sensação vertiginosa de ter chegado a Coney Island, assim como a antecipação de alegria e medo que a visão da montanha-russa provoca.
Os pilotos alinham-se ao longo da Surf Avenue sob o glorioso letreiro de neon do Cyclone. Depois de pagar o caixa no antigo guichê da gaiola por um bilhete, os passageiros serpenteiam sob a pista e através da estrutura até a plataforma de carregamento. O passeio nunca foi atualizado com um sistema de freio computadorizado e o Ciclone é um dos poucos porta-copos clássicos que ainda usa freios manuais.
É uma piada para assistir os operadores de carona serem lentos e parar os trens, puxando as altas alavancas de freio do veículo.
Ei, vamos embora!
A cena na estação é tão parecida com o Brooklyn. Em vez dos uniformes bobo encontrados normalmente nos parques temáticos, os membros da tripulação do Cyclone vestem trapos, bonés, camisetas dos Yankees, tops e tudo o que eles querem jogar naquela manhã. Eles empurram os passageiros que saem dos trens em uma das extremidades da estação, pulam nos carros enquanto se arrastam para a área de carga e, em seguida, abordam os passageiros com gestos e comandos para "Vamos lá! Vamos, vamos! Hey, vamos!" Eles precisam ser a equipe de operação mais eficiente e agressiva do ramo. É como se eles fossem pagos pelo número de trens que eles preenchem por hora.
Como quase tudo o mais sobre o ciclone, o design dos trens tradicionais de 24 passageiros permaneceu praticamente inalterado por décadas. Os assentos rebaixados não possuem encostos de cabeça e a única restrição de segurança é uma barra de voltas de posição única. Os assentos de duas pessoas no banco não têm divisórias, então os companheiros precisam realmente gostar um do outro. As bases do assento, o chassi e as laterais dos carros são articuladas para que possam se mover de forma independente e acomodar o passeio selvagem.
Uma vez liberado para a partida, o freio-freio é erguido na alça e o trem sai da estação para acionar o elevador da corrente. Passando pelo maravilhoso "Aviso final: não de pé!" subindo e descendo a colina de 20 metros até o estridente som clack-clack, os passageiros podem sentir os movimentos estranhos do carro articulado enquanto ele navega na pista. De frente para a praia e para o oceano, a vista do topo da colina é espetacular.
O ciclone é um "bom" coaster agressivo
Então todo o inferno se solta. Em quase 60 graus, a primeira gota é incrivelmente íngreme. Um amigo descreveu a queda como o equivalente a descer uma escada de 85 pés e atingir todos os degraus ao longo do caminho. Um giro de 180 graus na parte inferior do morro envia o trem subindo a segunda colina e fazendo a primeira das muitas rajadas de tempo .
O turn também manda os passageiros de um lado do trem batendo - e eu digo, batendo - em seus companheiros de assento. Há seis voltas de 180 graus ao todo, então há muitas forças G laterais e oportunidades para os pilotos baterem uns nos outros.
O Cyclone possui 12 gotas e cargas de tempo eufórico. Há também 18 cruzamentos de pista. Ao contrário de uma montanha-russa que viaja um único loop, o Cyclone é capaz de encaixar 2640 metros de pista em sua pegada compacta, torcendo dentro e fora de si mesmo. A máquina de emoção é tão inovadora e lendária, todas as montanhas russas de twister são genericamente conhecidas como "ciclone" coasters em sua honra.
O passeio varia de acordo com a posição do banco e outros fatores, como a hora do dia e o clima. Os assentos traseiros, em especial, podem ser incrivelmente rudes, embora eu tenha tido uma primeira fila na primeira fila que não era para os mais sensíveis. A estrutura geme e balança, os passageiros são jogados para lá e para cá com o abandono, e os trens podem subitamente cambalear em direção ao céu apenas para bater nas rodas que os sustentam até a pista. Por toda a sua punição, no entanto, o Cyclone é, em sua essência, um passeio excitante e decididamente divertido. Invariavelmente, provoca doses iguais de risos e gritos.
Existem "coasters agressivos" (como o horrível Manhattan Express , ou o que quer que Las Vegas "Nova York, o New York Casino está chamando de passeio hoje em dia) e" boas "montanhas-russas agressivas. O ciclone cai diretamente na última categoria.
Protegido para os anos vindouros
O ciclone tem tido seus altos e baixos. Ele estreou em 1927 com grande sucesso e rapidamente ganhou fama mundial. A popularidade de Coney Island diminuiu ao longo dos anos, no entanto, e os clientes do Cyclone diminuíram. Seu destino pareceu sombrio quando a cidade o condenou em 1969.
Felizmente, seus proprietários na época restauraram o Cyclone e reabriu-o em 1975. Nova York o listou como um marco oficial da cidade em 1988. Em 1991, o estado de Nova York entrou no Ciclone em seu Registro de Lugares Históricos. Nesse mesmo ano, o passeio ganhou o status de Marco Histórico Nacional, que o protege dos caprichos dos desenvolvedores. O ciclone protegido permanecerá intacto e encantará os pilotos nos próximos anos.
Quando o ciclone volta para a estação no final do percurso, os membros da tripulação saltam para os lados do trem e o falcão recua a um preço reduzido. Se você quiser marcar um lugar na primeira fila (altamente recomendado), pague por um passeio e tente rapidamente chegar ao carro da frente. Então, prepare-se para outro slamfest doce do Cyclone.
Outras joias de Coney Island incluem a Roda da Maravilha e o Spook-A-Rama, ambos localizados no Wonder Wheel Park de Deno.