O que está acontecendo com o TSA?

Uma breve linha do tempo da bagunça atual da organização

Os pontos de verificação da TSA nunca foram amigos de um viajante - na verdade, escrevemos muitas histórias sobre como sobreviver às filas e chegar ao portão na hora certa (veja aqui , aqui e aqui ). Mas a questão fervilhava durante a primavera, com linhas que se estendiam por quilômetros nos aeroportos mais movimentados do país; senadores pedindo que as companhias aéreas ofereçam bolsas grátis para o verão (nunca vai acontecer); e, de forma mais dramática, a organização substituiu seu chefe de segurança Kelly Hoggan em 24 de maio. Então, como chegamos aqui? Vamos apresentar um breve cronograma:

• 01 de 12

  2013-2016: a TSA corta 10% dos Screeners

  Antecipando a expansão do PreCheck , a TSA seleciona cerca de 5300 peneiradores em todo o país ao longo de três anos. Isso acontece quando o volume do viajante aumenta aproximadamente 15% no mesmo período de tempo.

• 02 de 12

  Junho de 2015: o TSA falha no teste secreto

  Uma equipe secreta pega 70 itens proibidos - incluindo armas - através dos pontos de checagem da TSA, e impressionantes 95% deles não são detectados. O administrador interino Melvin Carraway é transferido. Detalhes

• 03 de 12

  Julho de 2015: TSA promete tratar da segurança, não da velocidade

  Depois de fracassar maciçamente no exame de segurança, o novo administrador da TSA, Peter Neffenger, promete que irá recapitular todo o pessoal de segurança para fazer a triagem dos passageiros, ao invés de passar os folhetos pelas longas filas. O pessoal de segurança diz que as prioridades mudam regularmente na organização, com direções originais para se concentrar na segurança e direções posteriores para acelerar a multidão através dos pontos de verificação.

• 04 de 12

  Janeiro de 2016: Airfares Plummet

  Com o crash do petróleo, ocorre uma grande queda nos preços do combustível de aviação. Os preços dos ingressos caem até 15%, com rotas populares na JetBlue e na Southwest mostrando declínios ainda mais baixos. Boas notícias para os viajantes - espera-se que cerca de 740 milhões deles voem neste verão - más notícias para as estações TSA sem pessoal em todo o país.

• 05 de 12

  5 de maio de 2016: TSA solicita horas extras

  A TSA solicita ao Congresso que aloque fundos para pagar aos seus funcionários horas extras, em um esforço para aliviar as longas filas.

• 06 de 12

  9 de maio de 2016: lançamentos da campanha #iHatetheWait

  As companhias aéreas da federação americana iniciam sua campanha #iHatetheWait, incentivando os viajantes a postarem fotos de suas longas filas na segurança e marcar a TSA.

• 07 de 12

  10 de maio de 2016: NYC ameaça privatizar a segurança

  A Autoridade Portuária envia uma carta contundente à TSA por seus longos tempos de espera, ameaçando trazer rastreadores de segurança privados para aliviar o congestionamento nos três principais aeroportos de Nova York.

• 08 de 12

  10 de maio de 2016: Lobby dos senadores para se livrar das taxas de bagagem

  Os senadores norte-americanos Richard Blumenthal (D-Conn) e Edward J. Markey (D-Mass) pressionam as companhias aéreas a aumentarem as taxas de verificação de bagagem no verão, na esperança de aliviar o congestionamento causado por excesso de bagagem. O truque? O TSA também verifica as malas, então isso não necessariamente resolveria o problema.

• 09 de 12

  12 de maio de 2016: O vídeo do aeroporto de Midway fica viral

  Um vídeo do passageiro de uma linha de segurança aparentemente interminável no Aeroporto Midway de Chicago se torna viral. Leva dois minutos inteiros até o final da fila, que circunda o aeroporto.

• 10 de 12

  12 de maio de 2016: TSA culpa passageiros por longas filas

  Adicionando insulto à injúria, a TSA responsabiliza os passageiros pelas longas filas, citando passageiros que sobrecarregam suas malas e levam produtos de higiene pessoal de tamanho normal. O apontador é uma resposta ao ataque da Autoridade Portuária ao seu desempenho.

• 11 de 12

  14 de maio de 2016: A TSA acelera a contratação de novos crivos

  O secretário de Segurança Interna, Jeh Johnson, disse que vai contratar mais de 500 novos seguranças o quanto antes. Mãos extras só ajudarão, no entanto, em aeroportos que ainda não estão operando a plena capacidade.

• 12 de 12

  24 de maio de 2016: TSA despede chefe de segurança

  Neffenger anuncia várias mudanças de liderança na TSA, incluindo a demissão de Kelly Hoggan, chefe de segurança da organização. A expulsão segue não apenas reclamações de longas filas, mas também acusações de que ele recebeu cerca de US $ 90 mil em bônus injustificados entre 2013 e 2014.