Originalmente construído em 1972 e inaugurado em 1974, o Underground, antigamente chamado de Concourse, é um sistema de túneis abaixo do centro de Oklahoma City. Ela foi originalmente nomeada em homenagem ao banqueiro Jack Conn, que concebeu a idéia juntamente com Donald Kennedy, ex-presidente e presidente da OG & E, e Dean A. McGee, ex-presidente do comitê executivo da Kerr-McGee Corp. Construction custou US $ 1,3 milhão. tem cerca de uma milha de comprimento no total, cobrindo cerca de 20 blocos quadrados.
Depois que o espaço se deteriorou significativamente devido à falta de manutenção ao longo dos anos, em 2006, a cidade anunciou uma renovação de US $ 2 milhões. Projetado pelo renomado arquiteto local Rand Elliott, o projeto foi concluído no ano seguinte. O tapete foi substituído, a iluminação melhorada e as paredes repintadas. Além disso, o plano exigia que os quiosques de informação fossem colocados nas entradas com direções e mapas .
O que você pode encontrar no subsolo
Hoje, o metrô é administrado pela Downtown OKC Inc. e é essencialmente uma área de passeio que funciona de segunda a sexta-feira, das 6h às 20h. Houve uma época em que os túneis continham muitas lojas e restaurantes. Atualmente, há um restaurante, café e alguns outros serviços. Você também pode encontrar exposições de arte e outros eventos especiais ao longo do ano. Por exemplo, cada fevereiro Oklahoma City Riversport hospeda o RUNderground 5k.
Onde o metrô vai
O subúrbio de Oklahoma City fica abaixo da área central do distrito comercial, bem como em muitas empresas do centro da cidade.
Estende-se até o norte como o Tribunal Federal, perto de NW 4th e Harvey, e corre ao longo de Harvey até Robert S. Kerr, antes de se dividir a oeste até o edifício de escritórios do condado e a leste até a Broadway. O sistema geral também inclui passarelas e há um trecho norte / sul ao longo da Broadway, com trechos que dão acesso ao Cotter Ranch Tower, anteriormente conhecido como o edifício Chase, o Sheraton Hotel no centro, o Cox Convention Center e muito mais.
Prós e contras
Quando os ventos são altos e / ou as temperaturas são frias, o metrô é, sem dúvida, bom para caminhar durante algumas das condições climáticas mais extremas de Oklahoma e para acessar garagens de estacionamento nas proximidades para os trabalhadores do centro da cidade. Além disso, pode ser uma maneira fácil de se exercitar durante o dia, evitando os semáforos e as travessias de pedestres ao ar livre.
Dito isso, muitos críticos argumentam que uma área vibrante no centro da cidade precisa de pedestres e qualquer coisa que desencoraje as pessoas nas ruas é um ponto negativo geral. Convenientes ou não, os túneis subterrâneos removem as pessoas das calçadas, onde podem freqüentar lojas e restaurantes. Pelo menos em termos do distrito central de negócios, Oklahoma City nem sempre teve uma reputação de vida nas ruas, então alguns até sugeriram fechar os túneis. No entanto, neste momento, não há planos para isso.