Polercoaster Skyscraper da Flórida a subir 570 pés
Não foi há muito tempo (1989, para ser exato) que os fabricantes de carona realizaram o quase impensável e quebraram o limite de altura de 200 pés para montanhas-russas quando o Magnum XL-200 estreou no Cedar Point, em Ohio. A Magnum e a nova geração de passeios de emoção que foram pioneiros foram apelidados de hypercoasters. Os registros de altura foram quebrados novamente em Cedar Point quando o parque introduziu o Millennium Force , uma "montanha-giga" de 310 pés (mais de 300 pés) em 2000, e o Top Thrill Dragster, uma montanha-russa de 420 pés (400 pés) ) em 2003.
O Six Flags Great Adventure levou o título mundial apenas dois anos depois, com sua Kingda Ka de 456 pés e manteve o recorde de altura desde então.
O reinado do Six Flags pode estar chegando ao fim, quando uma empresa chamada US Thrill Rides anunciou em 4 de junho de 2014 que iria construir um "Polercoaster" de 570 pés em Orlando. De acordo com o presidente da empresa, Michael Kitchen, a montanha-russa será chamada de arranha-céu e estará localizada em um distrito de entretenimento / restaurantes / varejo conhecido como Skyplex pela International Drive. A atração está programada para abrir em 2019. Seria a atração mais alta de qualquer tipo na Flórida .
A empresa que está desenvolvendo o Skyplex e o Skyscraper antecipou algumas datas desde o anúncio do projeto. Até à data, não foi quebrado. Se for construído, o Skyscraper será diferente de qualquer montanha-russa já produzida (embora a US Thrill Rides tenha planos de construir polingasasters similares, embora menores, em Atlanta, Las Vegas e provavelmente outros lugares no futuro).
Em vez de um layout horizontal tradicional que normalmente requer muito terreno, a pista do novo passeio iria, como o seu apelido implica, abraçar um poste e ocupar uma pegada de apenas 30 metros de diâmetro. Os passageiros embarcavam em trens de montanha-russa de oito passageiros dentro do Skyplex com ar-condicionado. Eles ascenderiam lentamente para o alto e para cima da torre maciça para alcançar seu ápice.
A montanha-russa usaria um elevador de cabos em espiral e a jornada até o topo levaria 1 minuto e 30 segundos.
O que sobe não necessariamente vem direto para baixo
Em uma partida significativa de outras atrações disputando o título de montanhas-russas mais altas do mundo , o Arranha-céu da Flórida venceria com facilidade seus rivais com sua altura de 570 pés, mas não chegaria perto de igualar suas quedas. Top Thrill Dragster cai 400 pés ; Kingda Ka oferece uma queda de 418 pés. De acordo com informações divulgadas pela US Thrill Rides, o seu recordista desviaria de volta a torre e incluiria inversões, curvas fechadas e outros recursos. Embora não inclua mergulhos longos, a pista seria íngreme o suficiente em certos pontos para os carros atingirem uma velocidade máxima de 65 mph. Isso é muito rápido, mas nem de longe a velocidade de passageiros de 128 km / h que os passageiros experimentam a bordo do Kingda Ka.
A uma altitude anunciada de 5200 pés, o comprimento da pista seria bastante longo, mas não competiria por um lugar na lista das 10 maiores montanhas-russas do mundo . Atualmente, o Gao no Japão ocupa o décimo lugar a 5692 pés, e o Steel Dragon , também no Japão, é o campeão reinante em impressionantes 8133 pés.
Uma vez que comece sua descida, o passeio incluirá um barril perto do topo da torre.
Kitchen, que também é designer do passeio, está descrevendo-o como a "inversão mais alta" do mundo em uma montanha-russa - no sentido de que aconteceria a mais de 150 metros no ar. O passeio incluiria um total de 7 inversões. Kitchen também diz que a montanha-russa incluiria duas gotas que excederiam 90 graus, o que a tornaria a única montanha-russa no mundo a reivindicar essa distinção. Um deles seria de 123 graus, tornando-se um dos - e possivelmente o - maior declínio do mundo .
Planos para o passeio não parecem incluir quaisquer colinas em sua jornada; só correria pela torre. Isso impediria que oferecesse qualquer tempo de transmissão, aquela maravilhosa sensação de flutuação, negativa, flutuante que os fãs de montanha-russa adoram. No entanto, com sua altura selvagem, energia reprimida e curvas extremamente apertadas, o Skyscraper parece ter o potencial de fornecer algumas forças G positivas punitivas.
Em níveis moderadamente baixos e durações curtas, forças G positivas podem ser uma parte agradável de uma experiência de montanha-russa, mas quando as corridas ultrapassam os limites, elas podem ser desconfortáveis e até dolorosas. Seria interessante ver como os projetistas acomodam as forças G, dadas as especificações extremas do percurso de 570 pés.
O passeio todo duraria mais de quatro minutos. Os trens saíam do fundo da torre a mais de 100 km / h e chegavam até a extremidade da propriedade, perto da International Drive. Passageiros experimentariam um último cano antes de voltarem para a estação de carregamento. Além da montanha-russa, o passeio de Skyplex de Orlando, entretenimento, restaurantes e área de compras hospedaria dois passeios de emoção adicionais malucos e muito altos - um dos quais será mais alto que a montanha-russa Skyscraper.