Colapsos do corredor, matando 15 e ferindo mais de 30
Desde o seu lançamento em 2004, o navio de cruzeiro Queen Mary 2 da Cunard Line percorreu milhões de milhas e tratou centenas de milhares de visitantes em memoráveis férias de cruzeiro. No entanto, muitos fãs de cruzeiros recordam o terrível acidente de 2003 que ocorreu no estaleiro francês onde o navio estava sendo construído.
Quinze pessoas foram mortas em 15 de novembro de 2003 e mais de trinta ficaram feridas quando um corredor no enorme navio de cruzeiro Queen Mary 2 (QM2) entrou em colapso.
A maioria dos mortos ou feridos eram trabalhadores e suas famílias que estavam visitando o navio. Vários dos feridos estavam em estado grave em um hospital local. O acidente ocorreu enquanto o navio estava no porto de Saint-Nazaire, na França, tendo retornado no início da semana de seus últimos testes no mar. A Associated Press informou que um corredor de acesso lotado que liga o navio ao píer desmoronou, derrubando as vítimas de 30 a 80 pés. O corredor acabara de ser instalado naquela semana para a visita especial das famílias dos trabalhadores.
Os Chantiers de l'Atlantique da Alstom Marine passaram dois anos construindo o navio de US $ 780 milhões e 150 mil toneladas para a operadora de navios britânica Cunard Line, que pertence à Carnival Corp. A viagem inaugural do QM2 foi em 12 de janeiro de 2004, de Southampton a Ft. Lauderdale O navio foi nomeado por Sua Majestade a Rainha (Rainha Elizabeth) em Southampton em 8 de janeiro de 2004.
O QM2 é o carro-chefe da Cunard Line, e o navio foi o mais longo, mais pesado e mais pesado navio de passageiros já construído em janeiro de 2004 --377 jardas de comprimento e 79 jardas de altura (ou mais ou menos a altura de um prédio de 21 andares) .
O presidente da França, Jacques Chirac, visitou o estaleiro no domingo após o acidente. O ministro francês dos Assuntos Sociais, François Fillon, também estava no local no sábado à noite após o acidente.
Este navio foi altamente divulgado e amplamente antecipado pelo público viajante. O estaleiro recebeu mais de 100.000 pedidos para visitar o navio enquanto estava em construção.
Mais de 800 empresas, em sua maioria francesas, participaram da construção do Queen Mary 2 . O navio transporta 2600 passageiros em 14 decks e cerca de 75% das cabines têm varandas. O Queen Mary 2 é o único navio de cruzeiro que permite animais de estimação a bordo (embora eles tenham que ficar em um canil, e não em uma cabine). O transatlântico pode mover-se até 30 nós, tornando-o um dos navios de passageiros mais rápidos à tona, e tem um calado de mais de 32 pés, o que ajuda a estabilizar o navio nas águas às vezes ásperas do Oceano Atlântico.
Desde este horrível acidente em 2003, o Queen Mary 2 já navegou milhares de quilômetros em viagens pelo mundo, com seu itinerário mais comum sendo uma viagem transatlântica entre Southampton e Nova York. É triste quando ocorrem tragédias, mas o navio fez boas lembranças para seus hóspedes nos últimos 10 anos.