A Besta freqüentemente aparece nas listas dos 10 melhores fãs de montanha-russa. É também uma das mais famosas montanhas-russas de madeira do mundo. Heck, o famoso escritor de literatura infantil RL Stine escreveu um livro sobre isso. Mas este fã de montanha-russa acha que The Beast, na Kings Island, é a montanha-russa mais superestimada do planeta. Aqui está o porquê.
Informações frontais
- Tipo de Montanha Russa: Terreno de Madeira
- Altura: 110 pés
- Primeira queda: 135 pés
- Segunda queda do declive do elevador: 141 pés
- Velocidade máxima: 65 mph
The Beast é uma das 10 montanhas-russas de madeira mais velozes . - Comprimento da pista: 7359 pés
- Exigência de altura: 48 polegadas
- Tempo de passeio: 4:10 minutos
- Revisado em 2009
A Besta Foi De-Clawed
A certa altura, talvez, The Beast merecesse o seu estatuto lendário. Estreando em 1979, contou com uma série de elementos inovadores e únicos. Em 7359 pés, ainda detém o recorde de montanha-russa de madeira mais longa do mundo . E suas colinas duplas de elevação certamente o distinguem do pacote de montanha-russa. O segundo monte de subida envia os cavaleiros do The Beast a mergulhar numa hélice de 540 graus, em grande parte no escuro. Enterrada nas profundezas das florestas de Mason, Ohio, a montanha-russa do terreno se estende ao longo de seu curso amplo e arborizado, escondido do meio da Kings Island.
Com algum TLC, a montanha-russa provavelmente seria capaz de proporcionar um passeio selvagem e lanoso. E seu exército de defensores ardentes parece indicar que fez exatamente isso - provavelmente por muitos anos.
Mas em algum lugar ao longo do caminho (eu montei a montanha-russa em 2009), Kings Island de-clawed The Beast, instalando freios trim.
Em vez de deixar os trens de montanha-russa paralisados, os freios de alto desempenho são projetados para atrasá-los. Os parques costumam usá-los durante o percurso para ajudar a reduzir o desgaste e, assim, economizar dinheiro em manutenção.
Com 7359 pés de pista, The Beast tem muito para manter. E agora tem muitos freios de bom gosto. Está entre um grupo pequeno de máquinas de emoção que lançam os freios na primeira gota. Em vez do lançamento fora de controle e de alta velocidade que a maioria das montanhas-russas oferece, The Beast aproveita sua queda inicial de 45 metros.
A besta foi aparada
Os freios de acabamento também consomem a queda da queda de 141 metros do percurso após a segunda subida. E os freios bestiais diminuem a velocidade em vários outros pontos também. Os freios de bom gosto provavelmente contribuem para outra peculiaridade condenatória: a Besta não tem praticamente tempo de antena . Para uma montanha-russa de madeira que chega a mais de quatro minutos, isso é loucura - e indesculpável.
Gs negativos flutuando livremente, com borboletas em seu estômago, junto com um ar ejetor mais violento, são sinônimos de bases para copos de madeira. Mas os passageiros a bordo do The Beast nunca deixam seus assentos (pelo menos quando eu o montei). Sem tempo de antena e com freios em bom estado enfraquecendo sua aceleração e velocidade, a Besta é menos uma montanha-russa e mais um passeio raquítico pela floresta.
Se você está procurando por uma experiência de montanha-russa mais clássica com muito tempo de antena, vá até o The Racer em Kings Island. Se você quer uma montanha-russa de madeira mais moderna que é carregada com tempo de antena, confira Madeiras Típicas do parque.
Para uma experiência de passeio verdadeiramente transcendente, suba no hypercoaster, Diamondback. Você não vai acreditar no tempo de antena flutuante que ele oferece .
Isso não quer dizer que The Beast não tenha valor redentivo. Após a segunda subida, a hélice de revolução e meia pode ser comprometida pelos freios de acabamento, mas ainda assim é divertido. Um dossel de madeira cria um túnel que envolve a maior parte da longa e sinuosa hélice para uma jornada desorientadora e sem luzes no covil da Besta. E por mais estranho que seja permanecer colado a um assento de montanha-russa, não deixa de ser uma pressa para atravessar a floresta a velocidades relativamente altas.
Há também uma sensação palpável de nostalgia em torno de The Beast. Ao invés de construir tensão, o brega, "suspense", olha para a besta! música tocando enquanto o trem bate na primeira elevação gera mais uma risada.
O guincho de metal sobre metal e o cheiro desagradável da gordura usada para lubrificar o passeio oferecem ligações sensoriais adicionais aos seus dias de glória.
As pessoas ainda migram para o passeio popular. Eles querem amar isso. E alguns, sem dúvida, fazem. Mas a experiência anêmica que os passageiros têm hoje não pode ser o que o aclamado construtor de montanha-russa Charlie Dinn tinha em mente quando soltou The Beast durante a presidência Carter. Talvez Kings Island deva considerar uma grande reforma. Adicionando novos trens, fazendo algum re-rastreamento, e abandonando os freios, eu aposto que essa Fera poderia voltar à vida.