Uma revisão de Porter Airlines
Porter Airlines Review: vale a pena voar Porter?
Esta revisão da Porter Airlines foi possível graças à própria companhia de viagens de curta distância *, que solicitou que eu testasse a experiência da Porter em novembro de 2011, serviços projetados para evocar uma nostalgia pela era de ouro dos vôos.
Isto, apesar de um cancelamento de voo de última hora que provocou um efeito dominó nos meus assuntos. Um simples atraso de viagem resultou em uma oportunidade perdida com um entrevistado e uma ponte queimada com um possível contato comercial.
De acordo com um amigo executivo meu, cancelamentos acontecem com ele uma vez a cada 100 vôos. Então, quais são as chances de meu primeiro vôo com o Porter ser cancelado?
Chegando no meu celular bem na hora em que eu estava me preparando para ir para o aeroporto, um representante da Porter me ligou para anunciar o cancelamento e me salvou do ressentimento em me encontrar um assento garantido em um vôo posterior. ** Acabei saindo em um agendado três horas depois da minha reserva original. E mesmo com aquela confusão, dada uma oportunidade futura, eu voaria com Porter novamente.
Qual o custo?
Por uma perspectiva, uma viagem de ida e volta de ônibus de seis a oito horas e meia por Montreal-Toronto a uma tarifa reduzida custa cerca de US $ 100. E perto de seis horas de classe econômica de ida e volta no trem, fatores de assento em cerca de US $ 200.
Quanto ao voo de uma hora de Montreal-Toronto, de Porter, isso varia muito. Sem incluir as vendas de assentos, um vôo de ida e volta entre Montreal e Toronto, no Aeroporto Billy Bishop, em Toronto Island, pode variar de US $ 175 para tarifa de US $ 400 para troca gratuita ou cancelamento.
Porter oferece um serviço de transporte gratuito para o Royal York Hotel, que fica a poucos passos da Union Station, bem como alguns dos principais hotéis de Toronto, incluindo Le Germain Maple Leafs Square, onde eu fiquei durante a minha viagem.
O passeio é dez minutos no máximo. Tudo somado, o desembarque em Billy Bishop é um aeroporto muito conveniente para viagens de negócios ou escapadelas envolvendo o centro de Toronto (a moléstia do distrito financeiro de Toronto vem à mente).
Você também economiza pelo menos US $ 70 em um táxi, que é o que custaria para se transportar do Toronto Pearson International Airport até o centro de Toronto.
Porter Airlines: o serviço
Além da brisa sem programação através do check-in nos aeroportos de Montreal e Toronto e um momento surreal envolvendo a mais feliz equipe de segurança do aeroporto que já conheci, uma abordagem calorosa à interação com o cliente permeia, incluindo as comissárias de bordo divertido e atencioso. No meu humilde mundo, o que faz a diferença entre uma boa experiência de viagem e uma ótima é ter uma consideração positiva.
Porter Airlines: Os Freebies
A caminho de Toronto, fui servido com vinho de cortesia e uma lancheira com um saboroso mini sanduíche de frango e salada de frutas tailandesas. Para um voo de uma hora.
No caminho de volta, fiquei agradavelmente surpreso ao entrar no saguão do Aeroporto Billy Bishop da Ilha de Toronto, onde café, chá, água glacial islandesa, suco grátis, refrigerantes gratuitos, amêndoas torradas e biscoitos gratuitos aguardavam passageiros, seguidos por mais vinho e lanches de cortesia no voo de uma hora.
Como uma criança naquela proverbial loja de doces, a volta da viagem de ida e volta de Montreal-Toronto não poderia ter sido mais agradável.
Porter Airlines: o vôo
Tendo sido a primeira vez que eu voei em um avião turbo-hélice, em oposição a um jato padrão, eu silenciosamente e momentaneamente entrei em pânico quando primeiro andei pelo corredor.
O teto do Q400 é de apenas 6'5 ", nada demais para alguns, mas meus saltos do dia me deixaram em 5'11". No entanto, assim que me sentei, a altura do teto era irrelevante e o espaço para as pernas era satisfatório. De acordo com Porter, o Q400 oferece "dois a três centímetros a mais de espaço para as pernas do que o típico assento em classe econômica".
Levou apenas cerca de dois minutos de voo para se acostumar com a turbulência significativamente mais pesada sentida em um avião regional, em oposição a, digamos, um Airbus ou Boeing. No final do meu primeiro vôo de uma hora, eu estava rindo com os outros passageiros sobre o tremor quando estávamos aterrissando, o que é bastante dramático se você estivesse apenas em jatos padrão.
Apesar dos inchaços, não senti enjôos durante os dois vôos, capaz de ler e escrever confortavelmente. Na verdade, comecei a apreciar o quanto você pode "sentir" o céu e as manobras do piloto.
Durante a parte da viagem de Toronto Island-Montreal, decolar sem praticamente nenhuma pista para sair do chão, e fui rapidamente seguido por uma virada à esquerda com o avião se movendo 60 graus para o lado, levando a uma visão incrível de a ilha e a água ao redor do meu assento no corredor. Foi um momento estimulante que você nunca experimentaria em um avião regional maior, o suficiente para me fazer pensar como alguém poderia odiar voar em pequenas aeronaves.
Talvez o aspecto mais interessante de voar com Porter de e para Toronto seja a localização de seu aeroporto. Normalmente, os aeroportos são uma corrida de táxi cara fora do centro da cidade. Mas o Aeroporto Billy Bishop de Toronto Island é basicamente o centro da cidade, uma conveniência rara oferecida aos viajantes aéreos.
Alguma capturas?
Além das preocupações em torno do impacto ambiental das viagens de aviação, que os aviões turboélices enfrentam usando metade do combustível de um jato regional, às vezes menos, dependendo da aeronave, possíveis cancelamentos de vôos seriam o problema, como acontece com qualquer companhia aérea.
Uma coisa a considerar no caso de Porter é se o cancelamento é no aeroporto Billy Bishop, que é uma fatia do paraíso das viagens de curta distância se tudo estiver a caminho: as bebidas gratuitas, lanches, WiFi e design de lounge são deliciosos. No entanto, se um voo for cancelado e um for colocado em espera no Billy Bishop de Toronto por um período indeterminado, não há instalações de restaurantes, lojas gerais ou bancas de revista para ajudar o clima a um longo período de tempo.
Para outra visão sobre a experiência da Porter Airlines, visite o perfil de Porter Airlines do meu colega Jean McLean.
* De acordo com a política de divulgação completa do About.com, os leitores devem estar cientes de que Evelyn Reid recebeu passagens aéreas de cortesia para fins de revisão, um procedimento comum no setor de viagens. Observe também que a última gratificação não influenciou esta revisão. Para mais informações sobre divulgação completa no About.com, por favor consulte nossa política de ética.
** Devido à natureza dos meus planos de viagem e falta de anonimato, é difícil avaliar se a forma como o Porter tratou habilmente meu cancelamento de voo reflete como os clientes são gerenciados em geral.