Itinerário de Bristol - um dia em Clifton

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Clifton Village - o melhor segredo de Bristol

Clifton Village, um enclave georgiano intocado nas alturas de Bristol, pode ser o segredo mais bem guardado da cidade. Descobri isso, como a maioria das pessoas que o encontra provavelmente a caminho da ponte suspensa de Clifton, projetada pelo engenheiro visionário britânico do século XIX, Isambard Kingdom Brunel. Porque eu estava adiantado para a minha visita guiada, parei para olhar em volta. Que bom que eu fui.

Para mais informações sobre a Clifton Suspension Bridge clique aqui

Se você gosta de pequenas ruas ladeadas por prédios antigos peculiares que levam a lugar nenhum em particular, praças de jardim para desfrutar, lojas independentes e locais tentadores para fazer um lanche, uma bebida ou uma refeição, você ficará encantado com Clifton Village.

Alternadamente descrito como um subúrbio de Bristol e um bairro da cidade, é composto de terraços do século 18 e início do século 19, atravessados ​​por um punhado de ruas comerciais. É limitado ao norte pelo ondulado parque florestal de Clifton Downs e a oeste pelo espetacular Avon Gorge.

Coisas para fazer

• T ake a Walk - Muitas das ruas de Clifton estão repletas de terraços georgianos classificados como Grau I e II. Explore a Princess Victoria Street, a Caledonia Place, a Royal York Crescent e a Sion Hill para algumas das melhores e mais bem cuidadas casas. Pare no mirante panorâmico em Sion Hill para uma vista espetacular da Ponte Suspensa de Clifton.
• Shop - As principais ruas comerciais são The Mall, Princess Victoria Street, entre The Mall e Regent Street, e Boyces Avenue (a leste da Regent Street, ao lado do café Caffé Nero). Tente fazer compras de moda com uma butique independente no The Mall, com roupas originais e incomuns, móveis caros e acessórios fofos. Ou mergulhe no The Clifton Arcade, uma galeria comercial vitoriana restaurada na Boyces Street, para antiguidades, joias, roupas vintage e de grife e móveis sob medida.
• Coma, beba e seja feliz. Siga seu nariz até o pequeno número de restaurantes informais e pubs na área. Nós tentamos The Mall Deli Café onde eles servem uma variedade de saladas frescas, sanduíches e pratos quentes como também cupcakes deslumbrantes. Há especialidades diárias em um quadro de giz na parte de trás e eles servem qualquer coisa do balcão de frios, bem como do menu na área de café - (almoço e uma bebida quente ou fria por menos de um tenner). Eu tentei uma salada fresca, zingy de brotos de ervilha, agrião, hortelã e favas com queijo feta. O Brunel (0117 973 4443, 38 The Mall, do meio-dia à meia-noite) é um bom lugar para conhecer os moradores locais sobre hambúrgueres e churrasco ou mais tarde vinho e tapas. Pegue seu buzz no facebook. E se você ainda estiver na área enquanto a noite chega, ouça música ao vivo no West Country Cider no Coronation Tap, uma das casas de sidra mais antigas do país, onde eles estavam servindo as coisas desde antes de George III estar no trono (Elvis também era cliente). Abre às 17h30 durante a semana e às 19h aos sábados e domingos. Siga-os no Facebook.

Chegando la

1. De Bristol Temple Meads Railway Station, pegue o ônibus número 8 para Clifton Village
2. Se você tomar um passeio de ônibus pela City Sightseeing Bristol a partir do centro da cidade, o Clifton Village é o número 9.

Após o almoço, siga para o norte até Clifton Downs e siga a estrada para cima através do parque até a Clifton Suspension Bridge.

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Fatos surpreendentes sobre a ponte suspensa de Clifton

Não há como negar que a Ponte Suspensa de Clifton sobre o Desfiladeiro Avon é linda. A extensão de 702 pés, com seu deck 245 pés acima da água alta, é um edifício classificado como Grade I e uma maravilha da engenharia do século XIX que quase não foi construída. Nenhuma visita a Bristol é realmente completa sem uma visão disso. Ou a vista a partir dele - a Avon sinuosa e os penhascos monumentais que atravessaram são de tirar o fôlego. A história da ponte também é cheia de fatos surpreendentes e fascinantes - aqui estão alguns:

1. A ponte é o símbolo de Bristol - mas não é realmente em Bristol. Durante os muitos altos e baixos nos mais de 100 anos que se estendiam desde o primeiro desafio até a ponte concluída, a responsabilidade por isso estava em grande parte nas mãos de várias organizações comerciais e empresas. Hoje, embora a ponte faça parte da rede rodoviária nacional, ela pertence e é operada por um trust. Um marcador no caminho que leva à ponte indica o fim da âncora da ponte bem abaixo e a fronteira da cidade de Bristol. Um marcador semelhante ao contrário, Leigh Woods, ao lado de North Somerset, mostra o limite da jurisdição daquela comunidade. Nenhuma das comunidades fornece financiamento para a ponte e, tecnicamente, está fora de ambas.
2. É considerada uma das obras-primas de Isambard Kingdom Brunel , mas Brunel nunca a viu terminar e a ponte concluída difere um pouco do seu design original.
   A faísca de uma idéia para a ponte veio de um comerciante do século 18 que deixou 1.000 libras em seu testamento para iniciar uma ponte sobre o desfiladeiro. Seu legado estipulou que quando o fundo chegasse a £ 10.000, uma ponte deveria ser construída. Em 1829, o fundo havia alcançado um pouco mais de £ 8.000 e uma competição foi realizada para projetar a ponte. Thomas Telford, o engenheiro civil escocês e ele próprio um designer de pontes, foi um dos juízes. E, em um ato de autopromoção, se alguma vez houve uma, ele rejeitou todas as inscrições e escolheu seu próprio design.
   O projeto de Telford foi finalmente rejeitado por ser muito caro e em 1831, uma segunda competição foi realizada. Mais uma vez, Brunel perdeu para outro concorrente, uma empresa de engenharia de Birmingham, mas o jovem (apenas 24 anos) ficou tão apaixonado e convencido de seu design, apoiado pela imprensa local, que realmente convenceu os juízes a mudar de idéia. e conceder-lhe o contrato de design. Foi sua primeira grande comissão.
   Isso foi apenas o começo de uma luta para construir a ponte. Guerras e política interferiram na arrecadação de fundos, contratados faliram, correntes forjadas para a ponte foram usadas em outros lugares. Quando Brunel morreu em 1859, a ponte estava inacabada e, para todos os efeitos, abandonada. Um ano depois, seus colegas da Instituição de Engenheiros Civis decidiram concluir o projeto como um memorial a Brunel (que até então praticamente mudara a cara do transporte com suas ferrovias, pontes e navios a vapor). O trabalho, com um design ligeiramente alterado, começou em 1862 e a ponte foi finalmente inaugurada em 1864, cinco anos após a morte de Brunel.
3. Parece tão sólido quanto tijolo, pedra e ferro pode ser, mas na verdade "flutua" entre um par de âncoras e parte dele é construído a partir de peças recuperadas. As cadeias triplas que sustentam a ponte estão ancoradas no leito rochoso em ambos os lados da ponte e são passadas sobre "selas" no topo das duas torres. Esse arranjo permite que eles se movam para absorver as tensões e tensões das forças que atuam na ponte. As correntes foram de fato recuperadas de outra ponte Brunel, a ponte Hungerford original do outro lado do Tâmisa, quando foi demolida para dar lugar à ponte da ferrovia de Charing Cross.
4. Os cabos que suportam a sua pista suspensa não são cabos. Eles são barras verticais sólidas de ferro forjado.
5. E apesar de ter sido projetado para carruagens puxadas por cavalos , tem apoiado os automóveis modernos há pelo menos um século. Hoje, 11.000 a 12.000 carros atravessam todos os dias.

Centro de Visitantes e Tours

Uma exposição no Centro de Informações ao Visitante no lado de Leigh Woods da ponte conta a história de sua construção, bem como algumas das ocorrências incomuns na história da ponte.

Em 1885, por exemplo, uma mulher saltou da ponte e, amortecida por todas as suas saias vitorianas, anáguas e pantalonas, realmente sobreviveu. Embora gravemente ferida, ela viveu até a idade madura de 84 anos, morrendo em 1948.

Até a década de 1930, quando a prática foi proibida, pilotos audaciosos regularmente voavam sob a ponte. Em 1957, um piloto da RAF voou a 450 mph sob a ponte. Ele não viveu para se gabar sobre isso. Ele atingiu um penhasco no lado de Leigh Woods e morreu instantaneamente.

O centro, que inclui uma loja de cartões-postais, livros e presentes, está aberto todos os dias, das 10h às 17h, exceto na véspera de Natal, no dia de Natal e no dia de boxe. Visitas guiadas gratuitas, repletas de informações sobre a ponte e sua história, ocorrem às 15h todos os sábados e domingos, entre o domingo de Páscoa e o mês de outubro. As excursões começam no pedágio de Clifton, faça chuva ou faça sol.