Se você prender a respiração neste túnel, você pode desmaiar
Eu era um grande fã do Tiny Toon Adventures no início dos anos 90. Um episódio que me lembro vividamente implicou a família de Hampton Pig indo em uma viagem para Happy World Land - neste caso, como é geralmente verdade em viagens, a jornada era mais importante do que o destino.
Especificamente, o fato de o pai de Hampton querer economizar ar condicionado enquanto dirigia pelo deserto escaldante, uma circunstância agravou ainda mais quando a família decidiu seguir a superstição prendendo a respiração por um túnel incrivelmente longo.
Agora, eu levanto isso não porque eu já estou consciente de economizar energia (ruim, eu sei) não porque eu tenha um medo particular dos túneis, mas porque eu sempre lembrei desse episódio em particular (e dessa parte em particular dele) Quando estou passando por um túnel, para me lembrar de que não importa o quão entediado eu me encontre, eu sempre poderia ficar preso em um túnel por mais tempo.
Eu nunca, até agora, viajei através do Lærdal Tunnel da Noruega, atualmente o mais longo túnel rodoviário do mundo.
Se o fizer, certamente não estarei prendendo a respiração, superstição ou não. Eu espero que, se você valoriza sua vida, você também não. Abaixo, explicarei os detalhes do porquê disso.
Quanto tempo dura o túnel Lærdal?
Com 24 quilômetros ou pouco mais de 15 milhas de extensão, o túnel Lærdal da Noruega é o túnel mais longo do mundo. Assumindo que não há tráfego, leva cerca de 18 minutos para percorrer o túnel se você estiver indo para o limite de velocidade de 80 km / h.
História do túnel Lærdal
A construção do Túnel Lærdal começou em 1995, como resposta à dificuldade de viajar entre as duas maiores cidades da Noruega - Oslo e Bergen -, particularmente durante o inverno, o que requer condução traiçoeira nas montanhas geladas sob as quais o túnel é construído ou durante o verão. que faz a travessia dos vários fiordes e lagos do país foi necessário para cobrir muitas partes da distância.
O túnel foi inaugurado em 2000, após cinco anos de construção e a escavação de 3 milhões de metros cúbicos de rocha. O custo total do túnel, que hoje atende a mais de 1.000 carros por dia, foi de cerca de 1,1 bilhão de coroas norueguesas (~ US $ 113 milhões), o que, curiosamente, o governo não tenta compensar com pedágios.
Como viajar através do túnel Lærdal
Se você fizer uma viagem pela Noruega, você certamente precisará viajar entre Oslo e Bergen (ou vice-versa), e sua rota quase certamente irá levá-lo ao longo da E16, a estrada cuja passagem exigiu a construção do Túnel Lærdal. . Se você tem medo (não tem certeza de como chegou até aqui, para ser honesto), há alguns pontos de interesse que devem fazer você se sentir melhor.
O túnel é extremamente seguro. Primeiro de tudo, a escuridão dentro da caverna do túnel é quebrada não apenas por qualquer luz, mas por luzes fluorescentes coloridas que as fazem parecer quase bonitas, não muito diferentes da Catedral de Sal na Colômbia.
Em segundo lugar, existe uma emergência a cada 1.600 pés ou mais, e numerosos radares de velocidade garantem que nenhum condutor coloque em risco a segurança dos outros. Há até mesmo "tiras de rumble" fazer barulhos terríveis quando você começa a se desviar, impedindo-o de adormecer enquanto você dirige, Deus me livre.
Túneis futuros mais longos que o túnel Lærdal
Embora o Lærdal Tunnel seja atualmente o maior túnel rodoviário do mundo, não é o túnel mais longo em geral. Os seis primeiros da lista são todos os aquedutos de água (o mais longo é o Aqueduto de Delaware de 85 milhas no estado de Nova York), enquanto dezenas de túneis de metrô ao redor do mundo são mais longos que o Lærdal Tunnel.
Embora Lærdal possa permanecer como o mais longo túnel exclusivamente de uso rodoviário por algum tempo, seu comprimento total em breve será eclipsado, bem na Europa. O Túnel de Base de São Gotardo, cujo túnel rodoviário é muito mais curto do que o de Lærdal, será inaugurado ainda este ano e terá mais de 57 quilômetros de extensão, maior do que o atual detentor do túnel ferroviário, que é o Túnel Seikan do Japão.