7 principais aeroportos da Índia e o que esperar de cada um

As viagens aéreas na Índia cresceram a uma taxa fenomenal nos últimos anos. Em 2017, o governo indiano anunciou que a Índia havia se tornado o terceiro maior mercado doméstico de aviação civil do mundo, com tráfego de passageiros de mais de 100 milhões em 2016-17. De acordo com projeções recentes, o número de passageiros deve chegar a 7,2 bilhões por ano até 2034. A Índia também espera ser o maior mercado de aviação do mundo até 2026.

A expansão está sendo impulsionada pela modernização dos aeroportos, pelo sucesso das transportadoras de baixo custo, pelo investimento estrangeiro em companhias aéreas domésticas e pela ênfase na conectividade regional. Atualizações maciças dos principais aeroportos na Índia foram realizadas, com a contribuição significativa de empresas privadas, e ainda estão continuando enquanto a capacidade está sendo esticada. A Índia agora tem alguns novos terminais de aeroportos muito melhorados e brilhantes. Aqui está um resumo do que esperar.

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  Aeroporto Internacional de Delhi Indira Gandhi

  Delhi concorre com Mumbai como o melhor aeroporto da Índia. O aeroporto foi alugado a um operador privado em 2006 e posteriormente atualizado. Seu novo terminal internacional 3 abriu em 2010 e dobrou a capacidade do aeroporto. No entanto, as transportadoras domésticas de baixo custo ainda partem de um terminal separado. Em 2017, o aeroporto de Déli movimentou 63,5 milhões de passageiros, tornando-se o sétimo aeroporto mais movimentado da Ásia e um dos 20 mais movimentados do mundo. Outra atualização está atualmente em processo para expandir ainda mais o aeroporto. O desenvolvimento do aeroporto inclui a construção de um recinto de hospitalidade adjacente da Aerocity, com muitos novos hotéis. Tem acesso conveniente aos terminais e uma estação na linha de trem Delhi Metro Airport Express (também há uma estação no Terminal 3). Infelizmente, o aeroporto de Deli é gravemente afetado pelo nevoeiro durante o inverno, de dezembro até fevereiro. Isso normalmente resulta em atrasos e cancelamentos de vôos.

  • Localização: Palam, 16 km (10 milhas) ao sul do centro da cidade.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: 45 minutos a uma hora, durante o trânsito normal. A estrada para o aeroporto fica muito congestionada durante os horários de pico.

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  Aeroporto Internacional de Mumbai Chattrapathi Shivaji

  O aeroporto de Mumbai movimentou 47 milhões de passageiros em 2017, tornando-se o segundo maior aeroporto da Índia. Semelhante ao aeroporto de Delhi, foi alugado a um operador privado em 2006, e um novo terminal integrado nacional e internacional construído. O terminal, conhecido como Terminal 2, foi inaugurado no início de 2014. As companhias aéreas domésticas estão atualmente em processo de transferência para o Terminal 2 de forma faseada. Embora o novo terminal tenha melhorado enormemente a funcionalidade do aeroporto, o congestionamento da pista e os atrasos de vôo consequentes ainda são um problema significativo. Além disso, as transportadoras de baixo custo ainda partem do antigo terminal doméstico, o que é inconvenientemente longe em diferentes áreas.

  • Localização: O terminal internacional está localizado em Sahar, no Andheri East, enquanto o terminal doméstico fica em Santa Cruz, a 30 km (19 milhas) e a 24 km (15 milhas) ao norte do centro da cidade, respectivamente.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: uma a duas horas, dependendo do tráfego.

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  Bangalore Bengaluru International Airport

  Bangalore, o terceiro aeroporto mais movimentado da Índia, é operado de forma privada e movimentou 25 milhões de passageiros em 2017. É um novo aeroporto que foi construído em um local totalmente novo. Os terminais doméstico e internacional estão no mesmo prédio e compartilham o mesmo local de check-in. Apesar de ter instalações muito melhoradas, a questão principal é que ele está localizado muito longe da cidade. O terminal do aeroporto foi inaugurado em maio de 2008. Desde então, ele foi expandido em duas fases. A segunda fase começou em 2015 e envolve a construção de outra pista e terminal. O aeroporto de Bangalore costuma ter problemas com neblina no início da manhã durante o inverno.

  • Localização: Devanahalli, 40 km (25 milhas) ao norte do centro da cidade.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: uma a duas horas, dependendo do tráfego.

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  Aeroporto Internacional de Chennai Anna

  O aeroporto de Chennai é o quarto maior aeroporto da Índia e o principal centro de chegadas e partidas no sul da Índia. Ele lida com quase 20 milhões de passageiros por ano, dos quais cerca de metade voa domesticamente. O aeroporto pertence e é operado pelo governo indiano. Está em processo de ser expandido e redesenvolvido. Novos terminais nacionais e internacionais foram construídos e inaugurados em 2013, e a pista secundária foi ampliada. Uma segunda fase de redesenvolvimento está sendo realizada, incluindo a expansão dos novos terminais domésticos e internacionais, e deve ser concluída até 2021. O antigo terminal doméstico, localizado entre os dois edifícios, foi demolido para facilitar isso. Enquanto o aeroporto é funcional, infelizmente, sua infra-estrutura é incompleta e carece de amenidades. Possivelmente, a pior parte disso é que os terminais domésticos e internacionais estão localizados a 800 metros de distância. Espera-se finalmente que uma passarela móvel conecte as duas até o final de março de 2018. Uma estação de metrô também deverá ser inaugurada no aeroporto em meados de abril de 2018. A falta de mão-de-obra causou alguns problemas de segurança no aeroporto, com o colapso repetitivo da aeronave. painéis de vidro, lajes de granito e tetos falsos nos terminais.

  • Localização: Pallavaram, 14,5 km (9 milhas) a sudoeste do centro da cidade.
  • Tempo de viagem para o centro da cidade: 20 a 30 minutos.

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  Aeroporto Internacional de Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose

  O aeroporto de Kolkata é um aeroporto internacional, mas cerca de 85% dos passageiros são viajantes domésticos. É o quinto aeroporto mais movimentado da Índia e movimentou quase 19 milhões de passageiros em 2017. Como o aeroporto de Chennai, o aeroporto de Kolkata é de propriedade e operado pelo governo indiano. Os antigos terminais domésticos e internacionais do aeroporto foram substituídos por um novo e moderno terminal integrado (conhecido como Terminal 2), inaugurado em janeiro de 2013. A modernização do aeroporto resultou na conquista do Melhor Aeroporto Melhorado na Região da Ásia-Pacífico. 2014 e 2015 pelo Conselho Internacional de Aeroportos. Novas lojas de varejo finalmente abriram no aeroporto em 2017, oferecendo aos passageiros algo para fazer. Observe que o aeroporto de Kolkata é afetado por denso nevoeiro durante as primeiras horas da manhã do final de dezembro ao início de janeiro. Isso causa atrasos regulares nos vôos.

  • Localização: Dum Dum, a 16 km a nordeste do centro da cidade.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: 45 minutos a 1,5 horas.

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  Aeroporto Internacional de Hyderabad, Rajiv Gandhi

  O aeroporto de Hyderabad foi recentemente construído e inaugurado em meados de março de 2008. É operado por uma empresa privada e movimenta cerca de 15 milhões de passageiros por ano. O aeroporto é de classe mundial, com excelentes instalações. Em testemunho disso, tem consistentemente classificado entre os três principais aeroportos do seu tamanho (cinco a 15 milhões de passageiros) no mundo, no Annual Airport Service Quality Awards do Conselho Internacional de Aeroportos. O aeroporto de Hyderabad também ganhou um prêmio pela gestão ambiental, em 2015. O aeroporto possui um único terminal nacional e internacional integrado. Obras começaram a expandir o aeroporto, adicionando outro terminal e outra pista em 2021.

  • Localização: Shamshabad, 30 quilômetros a sudoeste do centro da cidade.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: uma a duas horas, dependendo do tráfego.

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  Aeroporto Internacional de Goa

  Goa atualmente tem apenas um aeroporto que atende todo o estado, e está situado em uma base aérea militar. O aeroporto de propriedade e operação do governo tem capacidade para 5 milhões de passageiros por ano, mas está lidando com quase 7 milhões de passageiros. Infelizmente, isso é aparente em sua funcionalidade. Embora o aeroporto tenha sido revitalizado, com o novo terminal integrado inaugurado em dezembro de 2013, há reclamações frequentes dos passageiros sobre sua infraestrutura. Estes incluem superlotação, layout aleatório, procedimentos ineficientes, serviço lento, falta de vendedores de alimentos e lojas, banheiros sujos e ar-condicionado disfuncional. Espera-se que um novo aeroporto seja aberto em Mopa, no norte de Goa, em 2019. No entanto, também estão previstas obras para expandir o aeroporto existente.

  • Localização: Dabolim, entre norte e sul de Goa.
  • Tempo de viagem até o centro da cidade: 40 minutos para chegar a Panjim, a capital do estado.