10 companhias aéreas com sede em Ásia

Compre baixo, voe alto

Como a aviação continua a crescer na Ásia, o mesmo acontece com a lista de transportadoras de baixo custo. De acordo com o Current Market Outlook 2016-2035 da Boeing, a região da Ásia continua a ver um crescimento econômico crescente. Como resultado, as companhias aéreas, a capacidade aeroportuária e o tráfego de passageiros também deverão ter uma taxa de crescimento robusta nos próximos 20 anos, impulsionada pela demanda da expansão contínua da classe média que pode pagar por viagens aéreas. Uma vez que você chegou na região, você pode querer considerar voar estas 10 transportadoras de baixo custo.

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  Air Asia

  Este grupo de operadoras de baixo custo com sede na Malásia atende a mais de 165 destinos em 25 países. A empresa foi fundada por Tony Fernandes em 2001 como Tune Air Sdn Bhd para oferecer tarifas baixas em seu país. Ele e sua equipe compraram a problemática AirAsia em 2001 e assumiram esse nome. Desde então, a operadora opera subsidiárias de baixo custo Air Asia X (que foi aprovada para voar para os Estados Unidos), AirAsia Berhad, AirAsia Indonésia, AirAsia Tailândia, AirAsia da Tailândia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malásia), Thai AirAsia X e Indonesia AirAsia X. É conhecida por sua rígida política de não reembolsar ingressos, juntamente com restrições de bagagem de mão e venda de alimentos e lanches.

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  Air India Express

  Esta operadora de baixo custo de Kochi, na Índia, é uma subsidiária da Air India, uma transportadora de bandeira, formada em abril de 2005 para competir com uma safra de outras LCCs que cresceram rapidamente no país. Ele lida com 596 voos por semana. Ela opera uma frota de 23 Boeing 737-800 em uma classe com capacidade para 180 passageiros. Atendeu 13 destinos internacionais e quatro nacionais. Ao contrário de outros LCCs, o Air India Express serve refeições gratuitas a bordo de seus voos e permite algumas bagagens despachadas gratuitamente.

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  Cebu Pacific

  Este LCC com sede nas Filipinas começou a voar em março de 1996 para competir com a companhia aérea Philippine Airlines. Opera uma frota de 47 jatos da Airbus e 11 aeronaves turboélices ATR. Voa para 29 destinos internacionais e 37 destinos domésticos em seis aeroportos. Ela voou 19,1 milhões de passageiros em 2016, um aumento de 4% em relação a 2015, impulsionado por um aumento nas frequências de voos nos principais mercados domésticos.

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  Índigo

  Com base no Aeroporto Internacional Indira Gandhi, em Delhi, esta operadora se autoproclama a maior companhia aérea de passageiros da Índia. Criada em agosto de 2006, opera uma frota de 126 jatos da Airbus para 37 destinos domésticos e seis internacionais e 818 voos diários. Promete tarifas baixas aos viajantes, um voo no horário e uma experiência cortês e sem complicações. Em agosto de 2015, a companhia aérea encomendou 250 jatos narrow-airbus A320neo em um negócio avaliado em US $ 27 bilhões, tornando-se o maior pedido único já feito na história do fabricante francês. Ele opera em uma configuração de economia completa com 180 assentos em seus jatos. Não oferece refeições gratuitas, mas permite que os viajantes comprem alimentos e lanches a bordo de todos os voos. Por uma taxa extra, os passageiros podem obter serviços, incluindo assentos pré-atribuídos, tarifas reembolsáveis ​​e check-in prioritário.

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  Jeju Air

  Esta cidade de Jeju, com sede na Coréia do Sul, se considera a companhia aérea que mais cresce no país. Criada em janeiro de 2005, voa para 20 rotas domésticas e internacionais na Ásia para o Japão, China, Taiwan, Filipinas, Vietnã, Tailândia e Guam, utilizando 26 Boeing 737-800 com capacidade para 186 passageiros. Os viajantes recebem um desconto pagando antecipadamente as malas despachadas. Você também pode escolher seu assento, pagar e pedir comida antes de embarcar e usar um lounge gratuito. A bordo, os tripulantes da companhia aérea entretêm os passageiros jogando, realizando truques de mágica, oferecendo pinturas faciais e caricaturas, fazendo esculturas em balões e tocando música ao vivo.

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  Jetstar

  Esta LCC baseada em Melbourne, Austrália, foi formada pela transportadora de bandeira Qantas em 2003 para servir como uma operação de baixa tarifa. As subsidiárias incluem a Jetstar Airways na Austrália e Nova Zelândia, a Jetstar Asia Airways em Cingapura, a Jetstar Pacific Airlines, com sede no Vietnã e a Jetstar Japan, uma parceria entre o Grupo Qantas, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation e Tokyo Century Corporation. As operadoras operam mais de 4.000 voos por semana para mais de 75 destinos. Ela opera 74 aeronaves, incluindo aeronaves Boeing 787-8, Airbus A320s e A321s e turboélices Q300 da Bombardier. Oferece uma classe única de serviços em voos domésticos e negócios / economia na frota do 787. Os viajantes pagam pela bagagem e alimentos e bebidas a bordo.

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  Lion Air

  Este LCC com sede em Jacarta, na Indonésia, começou a voar em junho de 2000 para atender a residentes que não podiam arcar com o transporte da transportadora de bandeira Garuda Indonesia. Atualmente opera 183 rotas domésticas e internacionais com uma frota de 112 jatos, incluindo os Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER e Airbus A330-300. A transportadora permite que os passageiros verifiquem uma mala gratuitamente e permitam um item pessoal e uma pequena bolsa como bagagem de mão. Alimentos e bebidas estão disponíveis para venda.

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  Scoot

  A transportadora sediada em Cingapura é uma subsidiária da companhia aérea de bandeira do país, a Singapore Airlines, e se concentra em vôos de longa distância para destinos na Austrália e na China. Começou a voar em novembro de 2011, operando uma frota de 12 Boeings 787 que inclui wi-fi de bordo, poder no assento e o que chama de assentos confortáveis. Ele oferece economia e classe executiva, que inclui energia no assento, refeições gratuitas e até 66 libras de bagagem despachada. A companhia aérea oferece quatro classes de tarifa que oferecem diferentes níveis de conforto.

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  SpiceJet

  Esta LCC baseada em Gurgaon, na Índia, afirma ser a quarta maior companhia aérea do país. Opera 306 vôos diários para 45 destinos domésticos e internacionais a partir de hubs em Delhi, Kolkata e Hyderabad. Ela voou pela primeira vez em maio de 2005 e opera uma frota de 32 Boeing 737 e 17 turbopropulsores Q400 da Bombardier. Ele oferece tarifas econômicas e tarifas premium SpiceMax que oferecem assentos pré-atribuídos com mais espaço para as pernas, refeições gratuitas, check-in prioritário, embarque e manuseio de bagagens.

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  Tigerair

  Esta LCC baseada em Cingapura é outra subsidiária da Singapore Airlines, criada em 2004. Ela usa uma frota de jatos Airbus A320 para oferecer voos sem aborrecimentos para 40 destinos na Ásia, incluindo Bangladesh, China, Hong Kong, Índia, Indonésia, Macau, Malásia, Maldivas, Mianmar, Filipinas, Taiwan, Tailândia e Vietnã. Oferece assentos para todos os ônibus em seus jatos e os passageiros pagam por bagagem, alimentos e bebidas.