O que você precisa saber sobre o METRO Blue Line em Minneapolis

A Linha Férrea Hiawatha ligando o Campo-alvo no centro de Minneapolis com o Minneapolis-St. O Aeroporto Internacional de Paul e o Mall of America, originalmente inaugurado em 2004, foram renomeados para o METRO Blue Line a partir de 2013.

Todos os trens da Blue Line possuem três carros. O trem conecta 19 estações (incluindo uma com 2 plataformas) ao longo de 12 milhas e você pode ir do Target Field até o Mall of America (ou vice-versa) em pouco mais de 40 minutos.

A linha é operada pela Metro Transit, que também opera os ônibus das Twin Cities e o novo metropolitano Green Line, ligando as estações ao centro da Universidade de Minnesota e St. Paul.

Os trens da Linha Azul operam 20 horas por dia e são fechados entre as 1h e as 5h, exceto entre os dois terminais do Aeroporto Internacional de Minneapolis-St.Paul. Entre o Terminal 1-Lindbergh e o Terminal 2-Humphrey, o serviço é oferecido 24 horas por dia.

Os trens circulam a cada 10 a 15 minutos.

A linha tem sido um grande sucesso para a Metro Transit.

Rota da Linha Azul

A linha começa no estádio Minnesota Twins, Target Field, a oeste do centro de Minneapolis . A linha atravessa o Warehouse District, passando pelo centro, passando pelo US Bank Stadium e pelo bairro Cedar-Riverside. Em seguida, a linha segue Hiawatha Avenue através de Midtown para Hiawatha Park e Fort Snelling, em seguida, para o Minneapolis-St. Aeroporto Internacional de Paul e o Mall of America.

Estações

Correndo do norte para o sul, as paradas são:

Comprando um bilhete

Compre um bilhete antes de embarcar no trem. As estações não têm pessoal e têm máquinas automáticas de bilhetes que aceitam dinheiro, cartões de crédito e cartões de débito. Você também pode comprar um ingresso no aplicativo Metro Transit em seu smartphone.

Os passageiros podem pagar por uma única tarifa ou escolher um passe de um dia inteiro.

Uma única tarifa para o trem custa o mesmo que uma passagem de ônibus. A partir de janeiro de 2018, a tarifa é de US $ 2,50 durante o horário de pico (de segunda a sexta, de 6 a 9 e de 3 a 6:30 da tarde, sem contar feriados) ou US $ 2 em outros horários. Além de durante as horas de ponta, tarifas reduzidas são oferecidas para idosos, jovens, titulares de cartão Medicaid e pessoas com deficiências.

Cartões Go-To são válidos para uso em trens. Você pode carregar esses cartões reutilizáveis ​​com um valor de dólar fixo, um número definido de viagens, um passe de vários dias ou uma combinação de algumas opções.

Os inspetores de bilhetes inspecionam aleatoriamente os bilhetes dos passageiros, e a multa para viajar sem bilhete é muito alta (US $ 180 em janeiro de 2018).

Razões para usar a linha de trem leve

Como o estacionamento no centro de Minneapolis é sempre caro, os passageiros usam o metrô para chegar ao trabalho.

Os visitantes das atrações do centro de Minneapolis , como o Target Field, o US Bank Stadium, o Target Center e o Guthrie Theatre, acham o trilho de luz muito conveniente.

Geralmente é mais barato dirigir até uma estação de estacionamento com estacionamento gratuito e andar de trem do que estacionar no centro de Minneapolis. Isto é especialmente verdadeiro para aqueles que vão a um jogo ou evento, quando as taxas de estacionamento certamente serão aumentadas.

Várias rotas de ônibus são programadas para atender aos trens para tornar a viagem mais conveniente para os passageiros que não moram perto de uma estação.

Estacionar e dirigir

Duas estações na Linha Azul possuem estacionamentos com 2.600 vagas gratuitas. As estações são:

O estacionamento durante a noite não é permitido, embora você possa encontrar alguns lugares designados para apenas uma noite de estacionamento.

Não há estacionamento Park and Ride no Mall of America. As enormes rampas de estacionamento são tentadoras, mas você receberá um bilhete se for visto estacionando e saindo no trem. O parque da estação da rua 28 e o lote do passeio são três blocos do leste do mall.

Segurança em Trens

Trens ferroviários leves viajam muito mais rápido do que trens de carga, até 40 mph. Então é muito imprudente tentar administrar as barreiras.

Os motoristas devem observar pedestres, ciclistas e ônibus nas estações.

Cruze os trilhos somente em pontos de passagem designados. Seja extremamente cuidadoso ao cruzar os trilhos. Olhe para os dois lados e ouça luzes de trem, buzinas e sinos. Se você vir um trem chegando, espere passar e certifique-se de que outro trem não esteja vindo antes de cruzar.