Vários navios históricos estão permanentemente ancorados nas águas do Inner Harbor de Baltimore. Em vez de um museu marítimo tradicional, os visitantes podem subir a bordo e experimentar quatro navios históricos em primeira mão. Todos os navios (mais um farol) são operados pela Historic Ships em Baltimore.
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USS Constellation
Mike Unger Pier 1, Inner Harbour
Você não pode perder os altos mastros do último navio da Marinha dos EUA, o USS Constellation , que está atracado perto do Inner Harbor Ampitheater no Pier 1 (perto do Ripley Believe It Or Not! E do Baltimore Visitor's Center) . O navio foi lançado pela primeira vez em 1854, e estava em serviço ativo e usado para treinamento por 100 anos antes de chegar a Baltimore em 1955. Subir a bordo e você verá que quase todo o navio é acessível. Explore por conta própria ou peça ajuda da equipe. Se tiver sorte, você pegará o canhão diário disparando.02 de 07
Chesapeake LV116
Pier 3, Inner Harbor
Caminhe para o leste passando pelo World Trade Center e várias docas onde você pode alugar pedalinhos feitos para parecerem dragões até chegar ao Píer 3, o mesmo píer onde o Aquário Nacional está localizado. Procure por um navio vermelho brilhante que lê "Chesapeake" em letras maiúsculas brancas. Concluído em 1930, este navio-almirante serviu na Guarda Costeira dos EUA de 1939 até que foi desativado em 1971. Designado como um marco histórico nacional, o navio foi entregue a Baltimore em 1982 e está aberto para visitas.03 de 07
Torsk USS
Pier 3, Inner Harbor
Também no Pier 3, o USS Torsk é um submarino cinza pintado com dentes irregulares. Este navio histórico serviu 24 anos com a Marinha dos EUA, incluindo duas patrulhas de guerra no Japão em 1945, afundando um navio de carga e duas fragatas de defesa costeiras. Este último foi o último navio inimigo afundado pela Marinha dos EUA na Segunda Guerra Mundial. Apelidado de "o Fantasma Galopante da Costa Japonesa" e o "Último Sobrevivente de Pearl Harbor", o navio também serviu durante a Guerra do Vietnã, caçou furacões na costa de Nova Jersey na década de 1970 e realizou patrulhas de interdição de drogas e busca e salvamento no Caribe até 1986 (incluindo um busto de 1985 que rendeu 160 toneladas de maconha, o maior da história dos EUA). Hoje Baltimore tem sorte de tê-lo ancorado no Inner Harbor como um memorial e museu.04 de 07
USCGC Taney
Cais 5, porto interno
Pule para o píer 5 e procure o USCGC Taney, um famoso cortador da Guarda Costeira construído em meados da década de 1930.Notável por ser o último navio flutuante que lutou no ataque a Pearl Harbor, o navio recebeu o nome de Roger B. Taney, que serviu como Procurador Geral dos EUA, Secretário do Tesouro e Chefe de Justiça do Supremo Tribunal durante a sua vida. O próprio navio serviu durante a Segunda Guerra Mundial e a Guerra do Vietnã e agora atua como outro memorial e um museu que compõe um quarto da frota de Navios Históricos em Baltimore.05 de 07
Farol de sete pés de knoll
Pier 6, Inner Harbour
Na beira do Píer 5 está o Farol do Ninho de 7 Pés, um edifício redondo e elevado que é pintado de vermelho vivo. O último de seu tipo em Maryland, o farol foi construído no estilo "pilha de parafusos", o que significa que fica em pilhas que são feitas para serem parafusadas no fundo arenoso ou lamacento do mar ou do rio. Originalmente instalado em um cardume raso na foz do Rio Patapsco, o farol isolado era ocupado por três guardas de cada vez e marcou a entrada do rio por mais de 130 anos antes de ser desarmado e transportado para o Inner Harbor de Baltimore. Agora um museu, o farol de sete pés Knoll é gratuito para todos os visitantes.06 de 07
Memorial do orgulho
Key Highway e South Shore Promenade em Rash Field
Se você estiver em navios e história marítima, não perca o mastro alto que fica de pé no lado sul do Inner Harbor (perto de Federal Hill). O mastro é um memorial para o Pride of Baltimore, uma autêntica reprodução de um clipper de Baltimore do século 19 que foi perdido no mar com quatro de seus doze tripulantes em 14 de maio de 1986. O navio foi encomendado pela cidade de Baltimore em 1975 como parte de um plano para revitalizar o Inner Harbor , e navegou mais de 150.000 milhas náuticas durante seus nove anos de serviço. Ao retornar da Grã-Bretanha na rota comercial para o Caribe, o navio virou e afundou quando uma tempestade atingiu a apenas 250 milhas náuticas ao norte de Porto Rico. O capitão e três tripulantes foram perdidos no mar, enquanto os oito tripulantes restantes flutuaram em um bote salva-vidas parcialmente inflado por mais de quatro dias até que um petroleiro norueguês os resgatou. Uma réplica do navio substituiu o orgulho em 1988 e agora navega como um Embaixador da Boa Vontade que representa Baltimore e o Estado de Maryland. Também pode ser visto no Inner Harbour.07 de 07
Informações sobre bilhetes
Os ingressos podem ser comprados em estandes fora de qualquer um dos navios. No entanto, se você planeja subir a bordo, você pode obter um desconto bastante alto. A admissão de adultos para um navio é de US $ 11, dois para US $ 14 e os quatro para US $ 18. Crianças com idades entre 6 e 14 anos podem ser admitidas em US $ 5 para um navio, US $ 6 para dois navios e US $ 7 para toda a frota. Os idosos também recebem um desconto: um navio por US $ 9, dois navios por US $ 12 e quatro por US $ 15. Crianças de até cinco anos e membros do museu estão livres. A admissão no Farol do Ninho de 7 Pés, que também é operado pela Historic Ships em Baltimore, é gratuita. Os ingressos não são específicos de data e permanecem válidos até serem utilizados (os bilhetes de vários navios podem ser usados em navios diferentes em dias diferentes). O Memorial do Orgulho não exige taxa de entrada.