Los Angeles a São Francisco na I-5

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A rota mais rápida entre Los Angeles e São Francisco

Se você quer apenas ficar entre Los Angeles e São Francisco o mais rápido possível, a rodovia interestadual 5 é o caminho a percorrer. É 382 milhas do centro da cidade ao centro da cidade. É tentador dizer que dirigir essas 382 milhas a 70 milhas por hora levará 5,5 horas. Se você tem o apetite de um cavalo-marinho pigmeu e da bexiga de uma baleia azul, pode ser possível, mas para ser realista, levará pelo menos 6 horas e um pouco mais se você parar para uma refeição.

Por que você precisa deste guia

A maioria dos aplicativos de mapas e sistemas GPS padrão para a rota I-5, então você pode se perguntar qual é o grande problema com este guia. Esses recursos podem lhe dar instruções, mas eles não o avisarão onde fechar suas saídas de ar externas para evitar um grande fedor. E não confie neles para dar-lhe todas as dicas práticas e petiscos saborosos que você encontrará abaixo, também.

I-5 de 1.000 pés: uma visão geral

I-5 corre no meio da Califórnia. Entre Los Angeles e São Francisco, passa pela área agrícola e agrícola que os californianos chamam de Vale Central e que é oficialmente o Vale de São Joaquim.

É uma das áreas agrícolas mais produtivas do estado, onde cerca de 12% do total da produção agrícola dos EUA começa. Algumas das culturas que você pode ver crescendo incluem algodão, uvas de mesa, uvas passas, frutas cítricas, frutas de caroço, amêndoas e pistaches.

Você verá todos os tipos de coisas sendo transportadas na estrada, desde equipamentos grandes até cebolas e tomates.

De Los Angeles a São Francisco

A melhor maneira de sair de LA depende de onde você está. Use seu aplicativo para dispositivos móveis ou GPS em direção a São Francisco. Se você estiver usando um mapa em papel, navegue até Santa Clarita, que fica na I-5.

Uma vez que você chegar na I-5 ao norte em direção a Sacramento, você só fará duas mudanças de rodovia: Interstate Highway 580 West e depois a Interstate Highway 80 em direção a San Francisco.

De São Francisco para Los Angeles

Deixe São Francisco indo para o leste através da Bay Bridge, seguindo a I-80 até a I-580. Então pegue a I-5 para o sul. Dependendo do seu destino final, fique na I-5 em direção ao centro e a San Diego ou saia na US Highway 101 ou Interstate Highway 405 para chegar a outras partes de Los Angeles.

Se você estiver viajando de San Jose em vez de San Francisco, pegue a US Highway 101 south até Gilroy e atravesse para a I-5 usando a CA Highway 152.

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O que é isso? Coisas que você verá ao longo do caminho

Algumas vistas curiosas e únicas aparecem ao longo da I-5 - ou talvez elas pareçam únicas porque há muito pouco para ver. Esses itens são listados em ordem de LA indo para o norte. Se você estiver viajando de São Francisco para o sul, comece na parte inferior da lista e trabalhe.

Se você estiver no norte e usando os sinais da estrada para rastrear a distância até o seu destino , você pode ficar frustrado vendo distâncias apenas para Sacramento, mas não se preocupe. A distância para São Francisco é praticamente a mesma.

Não importa em qual direção você esteja indo na parte montanhosa desta unidade, você passará por caminhões indo muito devagar na pista da direita - e os que se movem um pouco mais rápido para passá-los. Eles forçam os automóveis para as duas pistas da esquerda como resultado, então é melhor você também dirigir até lá para começar. Nas íngremes descidas, você pode ter que usar os freios para manter a velocidade sob controle.

Pontos turísticos ao longo da I-5 do sul ao norte

Perto da cidade de Sylmar e ao sul do entroncamento da rodovia CA 14, na saída 162, a água em cascata no lado leste da rodovia faz parte do Aqueduto de Los Angeles. Concluído em 1913, percorre mais de 200 milhas para transportar a água do rio Owens para Los Angeles.

Em Santa Clarita, na saída 170, você pode ver um parque temático com uma das maiores coleções de montanhas russas extremas do país. Quando o Six Flags Magic Mountain foi inaugurado em 1971, a área ao redor estava mais ou menos sem uso, dando uma idéia de quanto a área metropolitana de Los Angeles expandiu.

Você pode pensar que você fez uma curva errada ao norte da cidade de Castaic (saída 176). De repente, você verá as faixas de tráfego que se aproximam à sua direita. Há uma explicação simples: cruzar as estradas permite que a subida da estrada siga uma subida mais gradual.

A parte mais íngreme da unidade é o trecho de 10 milhas ao norte de Castaic. A mudança de elevação é suficiente para fazer seus ouvidos estalarem - e há outra seção íngreme ao norte de Grapevine.

As colinas perto da pequena cidade de Gorman (saída 202) exibem uma rara, mas bela exibição de flores silvestres na primavera, quando as condições estão certas. Nos melhores anos, as encostas perto da saída da CA Highway 138 parecem uma pintura em aquarela.

Fort Tejon (saída 210) foi construído em 1854 e abandonado dez anos depois. Hoje é um parque estadual.

Tejon Ranch é a extensão contígua mais massiva de terras privadas na Califórnia, com 422 milhas quadradas maior do que a cidade de Los Angeles. Fundada em 1843 como uma concessão de terras espanhola, Tejon Ranch ainda é principalmente um negócio de pecuária e agricultura.

Nomeado para o riacho que atravessa ou para videiras que uma vez cresceu na área dependendo de quem você pergunta, The Grapevine é o apelido para a estrada onde atravessa as montanhas. É a seção mais longa e íngreme da I-5 entre Los Angeles e São Francisco, com uma inclinação de 6% (cerca de 1.500 pés) ao longo de 5 milhas no extremo norte.

Na base das montanhas, você encontrará um shopping center e muitos lugares para comer.

Um pouco ao norte da rodovia US 99 / I-5 (saída 221) no lado oeste da I-5, os grandes canos subindo a colina também fazem parte do Aqueduto de Los Angeles. Na mesma área, você verá algumas bombas de poço de petróleo assentindo silenciosamente no meio de um vinhedo.

As partes do vale são muito secas e - não é brincadeira - não é incomum ver um tumbleweed soprando em toda a estrada.

Um ponto de parada na rodovia pode parecer um lugar estranho para se observar pássaros , mas os pombos-de-bico-amarelo são uma visão frequente na Parada de Descanso de Buttonwillow, na Saída 259. São parentes grandes de corvos e encontrados apenas na Califórnia.

Você só pode fazer essa parada se estiver indo para o norte, mas na Saída 390 em direção ao norte, o Dos Amigos Vista Point tem vista para uma estação de bombeamento no Aqueduto da Califórnia, uma rede de canais, túneis e oleodutos que transportam água das montanhas de Sierra Nevada. Sul da Califórnia.

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Dirigindo na I-5: Perigos Potenciais

O tédio e a frustração são perigos reais na I-5. Confira as outras maneiras de se locomover entre as duas cidades antes de escolher sua rota.

Ventos fortes e neve ocasional de inverno podem fechar a estrada no Tejon Pass. É melhor saber sobre esses fechamentos antes de iniciar sua viagem, para que você possa seguir uma rota alternativa. Se a estrada estiver fechada, a US Highway 101 é a sua melhor alternativa. Levará de 1 a 2 horas a mais que a I-5. Você pode encontrar um guia para fazer essa viagem aqui .

Uma das maneiras mais fáceis de descobrir qualquer atraso é usar um aplicativo que mostre lentidão no tráfego. Você também pode ligar para a linha direta de condições da rodovia CalTrans em 800-427-ROAD ou verificar as condições no site da CalTrans em dot.ca.gov.

A I-5 é um corredor importante para caminhões. I-5 é apenas duas pistas em cada direção. Se um caminhão que passa a 57 milhas por hora passa por um caminhão que passa a 55 milhas por hora, ele entra na pista rápida - e todos os automóveis atrás do caminhão têm que desacelerar até voltarem à pista da direita. Motoristas impacientes tendem a fazer a bagageira, e todos estão à mercê do pior piloto do grupo.

Pode ser nebuloso. De novembro a fevereiro, o Vale de São Joaquim está sujeito a forte neblina tule (rima com novo), que também é chamada de neblina de radiação. Forma-se em noites frias, claras e sem vento. Incrivelmente denso e perigoso, reduz a visibilidade a poucos metros, dificultando a direção.

Pode ser ventoso. Em dias com muito vento, o sopro de poeira também pode tornar sua viagem menos agradável e, ocasionalmente, pode reduzir a visibilidade na estrada. Este é mais um problema na primavera, quando os agricultores aram seus campos e no verão (estação seca da Califórnia).

Algumas coisas cheiram mal. Um perigo de um tipo diferente se esconde perto da saída da CA Highway 198 / Harris Ranch, que é a saída 334. O confinamento do Harris Ranch cobre quase 800 acres e tem capacidade para produzir 250.000 cabeças de gado alimentado por ano. Também gera bastante fedor. Recomendamos ajustar a entrada de ar para recircular para mantê-lo fora do veículo. Sul, faça isso na saída 334 e na direção norte, feche-os na saída 349.

O Sundance Feedlot, que cresce rapidamente ao sul de lá, está se tornando outro risco olfativo. Para evitar a experiência desagradável, defina sua ventilação para recircular na saída 234 se você estiver indo para o norte - ou na saída 239 (Bear Mountain Road) e na saída 244 (Taft Highway) indo para o sul.

Novos confinamentos estão surgindo ao longo da estrada tão rápido que é difícil acompanhá-los. Fique de olho nas áreas que possuem muitos galpões com teto baixo de metal. Se você está dirigindo em uma noite de verão, o cheiro carrega um longo caminho e você não pode vê-los. A maneira mais fácil de lidar é ajustar a ventilação em recirculação e deixá-la lá.

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Necessidades primárias

Você encontrará uma saída com gasolina e comida a cada 30 milhas ou mais. Alguns também têm hospedagem. Os que têm a maior seleção de restaurantes incluem Gorman (saída 202), Frazier Park (saída 205), Grapevine (saída 219), Buttonwillow (saída 263), Kettleman City (saída 309) e Los Banos (saída 403).

Uma alternativa para as mesmas antigas lanchonetes na Kettleman City é a Bravo Farms, onde você pode comer alguma coisa, fazer compras para lembranças, comprar lanches na estrada e dar às crianças a chance de correr um pouco. .

Você encontrará várias áreas de descanso "oficiais" na I-5, nas saídas 206, 259, 320 e 386. Elas têm banheiros, telefones pagos, mesas de piquenique e um lugar para passear com seu cachorro. Se precisar de mais informações do que isso, você pode obter muitas informações no Guia de Saída do I-5.

No verão, as temperaturas no vale central atingem o pico acima de 100 ° F. É uma boa idéia ter um pouco de água, apenas no caso de um colapso.

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Viagens secundárias

Se você está com pressa, você pode não estar com disposição para uma viagem paralela, mas contanto que você esteja indo tão perto deles, você deve saber sobre estas diversões interessantes:

Antelope Valley : as papoulas da Califórnia são abundantes quando as condições estão certas, com pico de flor entre meados de fevereiro e meados de maio, fazendo com que valha a pena um desvio. Saia em 198A pela Highway 138, a cerca de 70 milhas ao norte de Los Angeles.

Vasquez Rocks: Essas estranhas formações rochosas apareceram em mais de 100 filmes e programas de televisão, incluindo os filmes e séries de TV de Jornada nas Estrelas , dezenas de faroeste dos anos 50 e 60, e o filme Os Flintstones . Você vai encontrá-los 14 milhas da I-5 na CA Highway 14 (saída 162), cerca de 45 quilômetros ao norte de Los Angeles.