Quanto você realmente sabe sobre a nossa internacionalmente amada e famosa ponte Golden Gate ? Para começar, é a ponte mais fotografada do mundo. É uma das sete maravilhas da engenharia civil dos EUA, de acordo com a Sociedade Americana de Engenheiros Civis. Incrivelmente, foi construído durante a Grande Depressão completamente com financiamento privado (títulos).
Mas há muito mais fatos divertidos para aprender.
Aqui estão alguns petiscos que você joga na conversa do coquetel para mostrar o seu je ne sais quoi de San Francisco.
ESTATÍSTICAS DE HISTÓRIA
O nome : A ponte tem o nome do estreito e não a sua cor. Acontece que as pessoas têm chamado nosso pequeno pedaço do céu de "ouro" há mais de 150 anos. Entrando na Baía de São Francisco do Pacífico em 1864, o oficial e explorador do Exército dos EUA John C. Frémont nomeou o estreito Chrysopylae. Aposto que você pode adivinhar o que isso significa: Golden Gate.
A cor : International Orange, a famosa tonalidade da ponte, é na verdade apenas tinta primer. Irving Morrow, um arquiteto consultor no trabalho, convenceu a todos que a International Orange era melhor que as outras duas propostas: faixas amarelas e pretas (a preferência da Marinha dos EUA) ou listras vermelhas e brancas (a escolha do Exército dos EUA). Obrigado Irving Morrow, obrigado.
O financiamento: Normalmente, projetos públicos como esse recebem financiamento dos governos estadual e federal, certo?
Tente fazer isso no meio da Grande Depressão. Em vez disso, os eleitores de San Francisco colocaram suas casas em risco e votaram em aprovar US $ 35 milhões em títulos para o projeto. Ainda mais estranhamente, o Bank of America, sediado em San Francisco, comprou mais tarde esses títulos e, em seguida, financiou o restante do projeto.
Não exatamente como projetos públicos são feitos hoje.
* Custou US $ 35 milhões para construir a ponte na década de 1930. Isso é cerca de US $ 58 bilhões hoje. Ah, a perspectiva.
$ 11 :: Maior salário diário (em dólares) que foi pago para unir trabalhadores. Isso pode parecer uma pequena soma, mas em dólares de hoje é aproximadamente US $ 180.
11 :: Número de trabalhadores que morreram na construção da ponte - relativamente baixo, em comparação com os padrões do setor na época, que alegavam que se esperaria perder um emprego por cada milhão de dólares gastos no projeto.
O Halfway to Hell Club: um grupo de 19 trabalhadores que teriam perdido a vida se não fosse pela rede de segurança que o engenheiro-chefe havia instalado. Foi uma revelação no protocolo de segurança de construção na época. Ainda não é um clube que você queria fazer parte.
9 :: O ranking atual da Ponte Golden Gate na lista das maiores pontes suspensas do mundo. Quando foi inaugurado em 1937, era o número 1. Permaneceu assim até a Ponte Verrazano-Narrows, em Nova York, inaugurada em 1964. Hoje é a Ponte Akashi-Kaikyo no Japão, construída em 1998.
AS MEDIÇÕES
746 pés :: Altura das torres da Golden Gate Bridge, embora elas pareçam ainda mais altas porque são estreitas.
400 pés :: A profundidade do canal abaixo do vão.
16 pés :: Altura que a estrada da ponte pode subir e descer. *
* O vão completamente achatado em 1987. Trezentas mil pessoas se amontoaram na ponte para celebrar seu 50º aniversário. Ele mergulhou apenas 7 pés, nada demais.
MISCELLANOUS:
O pedágio: em 2012, a Golden Gate Bridge fechou seus pedágios e forçou todos os passageiros da ponte a irem automatizados. Qual é a média exatamente? Carros com Fastrak apenas passam. Se você não tem Fastrak? Não se preocupe, a fatura é enviada pelo correio. Sim, de alguma forma eles apenas sabem.
Os chifres de nevoeiro: em um dia de neblina, você pode ouvir chifres soprando de toda a cidade. Aqueles seriam os chifres de neblina da Golden Gate Bridge, instalados para ajudar a transportar o tráfego através do canal em denso nevoeiro. Cada buzina de neblina tem um tom diferente, que lê no radar de freqüência dos navios, para que eles saibam se ficam à direita ou à esquerda das torres.
123.000 :: Número de viagens de balsa feitas anualmente entre Marin e San Francisco antes da extensão ser construída.
40 milhões :: O número de carros que passam pela ponte anualmente.
11 :: Filmes feitos nos últimos cinco anos que destruíram São Francisco. Hollywood gosta de nos destruir. Nós não podemos discutir. Isso faz um bom blockbuster. Mas o Golden Gate parece ter o alvo nas costas. De basicamente ser percorrido por uma criatura no Pacífico até ser atingido por um tsunami em San Andreas, houve muitos cenários de desastre. Ainda bem que a ponte é quase indestrutível *.
* Gastamos US $ 660 milhões em retrofitting desde 1997.
Atualizado em agosto de 2016 pela atual especialista em viagens da SF, Annie Tittiger.