Uma vez que o primeiro porto de escala para voos transatlânticos, o aeroporto de Shannon na Província de Munster (em irlandês Aerfort na Sionna , no código IATA SNN, no código ICAO EINN) é o terceiro aeroporto mais movimentado da Irlanda, depois de Dublin e Cork. Cerca de 1,75 milhão de passageiros usam o aeroporto de Shannon por ano. Hoje, serve principalmente as cidades de Limerick, Ennis e Galway, além do considerável sudoeste da Irlanda. Historicamente, no entanto, o aeroporto de Shannon teve um papel muito mais importante.
Destinos servidos pelo aeroporto de Shannon
Os planos de voo mudam, assim como as prioridades da empresa, portanto, qualquer lista de destinos servidos pelo Aeroporto de Shannon pode representar apenas um instantâneo. No momento da escrita, as seguintes conexões existiam (não todas em uma base diária, e excluindo voos charter): Alicante (Espanha), Berlim (Alemanha), Birmingham (Reino Unido), Boston (EUA), Chicago (EUA), Edimburgo (Reino Unido), Faro (Portugal), Frankfurt (Alemanha), Fuerteventura (Ilhas Canárias, Espanha), Cracóvia (Polónia), Kaunas (Lituânia), Lanzarote (Ilhas Canárias, Espanha), Londres (Gatwick e Heathrow, Reino Unido), Málaga (Espanha), Manchester (Reino Unido), Nova York JFK (EUA), Newark (EUA), Palma (Ilhas Baleares, Espanha), Filadélfia (EUA), Providence-Rhode Island (EUA), Stanstead (Reino Unido), Stewart International ( EUA), Estocolmo (Suécia), Tenerife (Ilhas Canárias, Espanha), Varsóvia (Polónia), Wroclaw (Polónia) e Zurique (Suíça).
As companhias aéreas que voam de e para o aeroporto de Shannon incluem a Aer Lingus, a Aer Lingus Regional, a American Airlines, a Delta, a Helvetic Airways, a Lufthansa, a Norwegian, a Ryanair , a SAS e a United Airlines.
Como chegar ao aeroporto de Shannon
A menos que você esteja voando, obviamente, você só poderá chegar ao aeroporto de Shannon por estrada. Não há conexão ferroviária.
De carro, o M7 e o N7 vão trazer-te aqui de Dublin , o M18 e o N18 de Galway , o N18 de Ennis, o N21 e o N69 de Kerry , o N20 de Cork e o N24 de Tipperary e Waterford .
O aeroporto de Shannon está bem sinalizado, portanto você não deve se deparar com grandes problemas. Parques de estacionamento espaçosos estão disponíveis, verifique com o site do aeroporto para a melhor escolha.
De ônibus, Bus Éireann oferece 136 conexões para o resto da Irlanda do Aeroporto de Shannon diariamente. Os táxis também estão disponíveis, embora possam ser caros em rotas mais longas. Uma viagem a Bunratty custará cerca de 22 €, para Limerick ou Ennis 35 €.
Facilidades em Shannon Airport
Após uma extensa renovação, o aeroporto de Shannon ainda não é muito de um "destino", continua a ser uma facilidade de trânsito, mas tem alguns confortos para oferecer. Em 1947, a primeira loja duty free do mundo foi inaugurada no aeroporto de Shannon. Outros rapidamente aceitaram a ideia e podem ser maiores, mas aqui está o pai de todos eles. As marcas em oferta incluem Armani, Benefit, Chanel, Clarins, Gucci, Lancome, Marc Jacobs e YSL, bem como Bunratty Meade, Jameson, Knappogue Whisky, Pernod e até salmão fumado irlandês original. Outra loja bem abastecida é a Shannon Irish Design Store (localizada fora da área de segurança), oferecendo, entre outros, produtos fabricados pela Aine, Aran Woollen Mills, Avoca Handweavers e Foxford Woollen Mills. A WH Smith Store fornece jornais, livros e diversos produtos de viagem.
Quanto à comida e bebida - o Atlantic Café no saguão de desembarque oferece refeições padrão das 6h às 22h, o Zest Food Market no lounge de embarque fala sobre o mesmo tema entre as 5h30 e as 21h (opções para viagem disponíveis ). Para os passageiros com destino aos EUA, e após a pré-liberação, o Gate 8 Café oferece principalmente café, croissants, sanduíches e doces, das 7h30 às 12h30. E para a sua experiência irlandesa final, você pode querer ir ao Sheridan Food Pub no saguão de embarque. Nomeado em homenagem a Joe Sheridan, que supostamente inventou "Irish Coffee" em 1943 - você pode reviver seus espíritos aqui 24 horas todos os dias.
Os visitantes dos Estados Unidos que saem do Aeroporto de Shannon também obterão a pré-autorização da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA no aeroporto - economizando um pouco de tempo no estado e potencialmente todo um vôo transatlântico se a sua entrada nos EUA for recusada.
E, finalmente, todas as principais empresas de aluguel de carros têm uma presença no Aeroporto de Shannon, embora seja recomendável reservar com antecedência.
Atrações perto de Shannon Airport
O que fazer se você ficar preso por algumas horas no aeroporto de Shannon? Bem, não é exatamente um foco de entretenimento. Mas há algumas atrações saborosas nas proximidades, e um táxi vai chegar lá relativamente rápido (uma escolha melhor do que alugar um carro por algumas horas). Naturalmente, você também pode ter uma virtude de chegar bem a tempo e receber uma visão final (ou duas). Aqui estão algumas ideias:
- Bunratty fica apenas a um quarto de hora de carro e o Bunratty Castle e o Folk Park são um ímã turístico. De casas antigas renovadas a banquetes de castelo “medievais”, você encontrará tudo isso aqui. Mais algumas lojas turísticas e pubs.
- Limerick City é de aproximadamente meia hora de carro, e um movimentado, embora em lugares ainda um pouco decaído centro local. Dê uma olhada no mamute King John's Castle, ou entregue-se ao seu senso cultural no Museu Hunt. Também é muito bom para fazer compras, e não tão caro como Dublin.
- Ennis também fica a cerca de meia hora de carro, menor e muito mais “caseiro” que Limerick. O pequeno centro da cidade, com ruas estreitas e casas coloridas, convida para um passeio agradável. Ou siga para o Clare County Museum em Arthur's Row, com sua coleção eclética e interessante sobre a história local.
- O Foynes Flying Boat Museum leva você de volta no tempo e fará com que seu próximo vôo transatlântico pareça muito mais confortável. Mas leva tempo, a unidade é uma hora ou um pouco menos. Dê uma olhada no site da Foynes para mais detalhes.
Curiosidades sobre o aeroporto de Shannon
A vida no aeroporto de Shannon nem sempre tem sido rotina rotineira, houve alguns momentos memoráveis. Por exemplo, o gigantesco Airbus 380 foi testado no aeroporto de Shannon - por sua estabilidade de vento cruzado durante as partidas e aterrissagens. Isso diz algo sobre o tempo que você poderia esperar aqui. Devido à extensão da pista, o Aeroporto de Shannon também estava entre um local de pouso de emergência designado para o Ônibus Espacial (agora isso seria um dia para detectar aviões).
O momento mais famoso do aeroporto de Shannon, no entanto, veio com o presidente russo Boris Yeltsin, que em 30 de setembro de 2004 era esperado por uma considerável equipe de políticos irlandeses. Enquanto um grupo avançado de delegados russos e praticamente toda a liderança política da República da Irlanda se arrastava ao lado da pista, o avião de Ieltsin percorreu o aeroporto pela primeira vez durante uma hora e depois aterrissou. A porta se abriu ... e Boris Yeltsin não apareceu. Depois de outro atraso, um membro da tripulação da Aeroflot informou primeiro aos russos, que por sua vez informaram aos irlandeses, que o presidente estava “doente” e “muito cansado”. Algumas palavras rápidas foram trocadas e todos dirigiram (ou voaram) de volta para casa. Ainda hoje, a razão real da espetacular ausência de Yeltsin é contestada - sua filha alegou que um ataque cardíaco havia ocorrido em pleno vôo, embora outras fontes tenham insinuado sinistra- mente a afeição de vodca do presidente russo.
Uma breve história do aeroporto de Shannon
Originalmente, o tráfego aéreo transatlântico era mais ou menos o domínio de gigantescos barcos voadores, e um terminal estava de fato localizado em Foynes, no lado sul do estuário de Shannon. Isso tem fechado há muito tempo, mas agora é o lar de um museu. Com melhorias para aeronaves convencionais, no entanto, uma pista terrestre e um aeroporto eram necessários. Já em 1936, o governo irlandês anunciou o desenvolvimento de um local modesto em Rineanna - no primeiro aeroporto transatlântico da ilha. Após a drenagem dos extensos pântanos, o primeiro aeroporto estava em operação em 1942 e recebeu o nome de Aeroporto de Shannon. No entanto, as pistas não eram adequadas para voos transatlânticos, o que só aconteceu durante as ampliações por volta de 1945, prontas para o serviço completo logo no final da Segunda Guerra Mundial.
Em 16 de setembro de 1945, aconteceu um primeiro vôo de prova transatlântico, durante o qual um Pan Am DC-4, vindo diretamente de Nova York, aterrissou no aeroporto de Shannon. Em 24 de outubro do mesmo ano, o primeiro vôo comercial programado, desta vez um American Overseas Airlines DC-4, usou o aeroporto de Shannon.
De origens humildes, o Aeroporto de Shannon realmente decolou com o boom do pós-guerra nas viagens transatlânticas. Nota devido a estar em um local tão desejável, ou ter todos os confortos modernos - mas principalmente até o fato de que as gamas de aeronaves limitadas ainda fazem paradas de reabastecimento necessárias. Com o aeroporto de Shannon sendo o ponto mais conveniente antes ou depois de um vôo transatlântico. Isso, e o fato de que estava localizado em um país que não pertencia à Otan no meio da Otan, também tornava o aeroporto de Shannon muito atraente para a URSS (havia até joint ventures soviético-irlandeses aqui). Mesmo quando as aeronaves se tornaram capazes de longos trechos, a famosa “Parada de Shannon” ainda existia - essa interrupção obrigatória, politicamente motivada (e totalmente desnecessária, bem como irritante) dos vôos só terminou em 2007.